El cierre de las escuelas de formación profesional genera problemas para la economía búlgara

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¿Existe, de veras, un déficit de mano de obra en el mercado laboral de Bulgaria?¿Podrá resultar la importación de trabajadores de terceros países la solución largamente esperada para eliminarlo? Han sido éstas una parte de las interrogantes planteadas en un foro dedicado a este problema y organizado por la fundación “Friedrich Ebert” y la asociación “La Bulgaria solidaria”. Según Vanya Grigorova, asesora económica de la Confederación del Trabajo “Podkrepa”, una de las dos mayores centrales sindicales en Bulgaria, el problema esencial para la economía no estriba en el déficit de personalрsino en el cierre o la inexistencia de escuelas de formaciчдх profesional que preparen a los futuros trabajadores y empleados en los distintos sectores de la economía búlgara. Esto ha trascendido de las reuniones mantenidas por los sindicatos y representantes de la Agencia Nacional de Empleo con empleadores de tres ciudades de Bulgaria:Plovdiv, Kazanlak y Varna. Según la asesora sindicalр el bajo prestigio de la profesión obrera es también un obstáculo a la hora da postular a ocupar tales puestos de trabajo en las diferentes empresas y sectores industriales. Vanya Grigorova ha comentado asimismo las insistentes peticiones de los empleadores de que se establezca una planificación central por la que todo estudiante que termine estudios en un centro especializado o escuela de formación técnica se comprometa a trabajar en una empresa en la especialidad que haya estudiado. Aunque de manera provisional, semejante propuesta sería capaz de paliar la crisis del déficit de personal pero únicamente con la existencia de garantías concretas ofrecidas por los empleadores. Sin tal compromiso sólo se tratará de una medida paliativa que va a posponer por enésima vez el insoslayable debate en torno al tema. Todas las facetas del problema se encuentran descritas detalladamente en un informe que también ha incorporado propuestas concretas de cambios legislativos en tres orientaciones.

СнимкаEn primer lugar hay que frenar la migración y movilidad laborales, o sea, suspender los esfuerzos por importar a trabajadores baratos de terceros países, precisa Vanya Grigorova, autora del informe. En segundo lugar habría que restaurar los centros de formación profesional pero con sendas garantías por parte de los empleadores de que el respectivo estudiante, tras formarse en ellos tendrá dónde realizarse profesionalmente cobrando una digna remuneración. La tercera cosa importante es que los empleadores se comprometan a anunciar en las oficinas de empleo sus puestos de trabajo vacantes. Esto permitirá que los trabajadores tengan una idea clara sobre el cuadro en el momento. Al mismo tiempo, al Ejecutivo se le facilitará información fiable sobre cuáles son las esferas en que existe o no un déficit de personal y de cómo son los niveles de remuneración. Creemos que estos tres pasos surtirán efecto y no permitirán que Bulgaria arrastre a Europa y el nivel de retribución del trabajo en Europa hacia atrás, ya que esto es lo que ocurrirá si seguimos sin cambios.

Durante el foro fue abordado un tema candente de la agenda europea: el porvenir de las transportaciones de cargas internacionales. Los resultados de una encuesta oficial, efectuada con un centenar de camioneros búlgaros a los efectos del informe, ponen de relieve lo que estos conductores sienten en sus puestos de trabajo. Sus confesiones tumban el mito sobre el prestigio de la profesión de camionero de transporte internacional. Los casi dos mil euros que cobran serían capaces de ofrecerles una buena calidad de vida únicamente a sus familiares en Bulgaria, pero no a ellos mismos en el extranjero donde se encuentran durante la mayor parte del tiempo. Subsiste como un problema enorme para estos camioneros también el hecho de que sus cotizaciones a la seguridad social se hacen sobre la base de niveles próximos al salario mínimo interprofesional y no se hacen en su monto total. La causa por ello estriba en el hecho de que todo lo que supera el monto del salario pactado está siendo pagado en forma de dietas con las que los camioneros han de sufragar sus gastos mientras circulan por países extranjeros. Frecuentemente se dan casos en que trabajan incluso al margen del horario de trabajo establecido, y para tal fin están siendo manipulados los tacógrafos de los camiones.

Con todo, si se decantan por quedarse en Bulgaria, las personas en edad activa podrán encontrar su realización profesional también en este país, puesto que, según datos facilitados por la Agencia Nacional de Empleo, las vacantes hacia el pasado 5 de noviembre sumaban algo más de 13 000 en todo el país. Por su parte las personas registradas en las oficinas de empleo suman 193 000 y por cada puesto de trabajo vacante rivaliza una media de 15 candidatos. Según Vanya Grigorova, para una buena parte de los puestos de trabajo vacantes no se necesita una especial cualificación sino, simplemente, ganas de trabajar.

Versión en español por Mijail Mijailov
Fotos: BGNES

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