“Досега в България са правени средно на година 11 км. магистрали, оттук нататък трябва да правим поне 65 км. годишно, ако искаме да влезем в график – каза още премиерът. – За сравнение Холандия прави 55 км. магистрали. Искаме да бъдем по-добри от държавите в ЕС. Защото сме били не само назад, но и настрани по отношение на проектирането и изпълнението им. Програмата ни е амбициозна, но за съжаление наследството е лошо. Ще дам пример. Магистрала Тракия, която няколко правителства подред строят, няма строително разрешение. Освен амбициозното строителство на три магистрали, залагаме финансов ресурс за проекти от 2014 г. нататък, за да може да влязат като финансиране в следващия план на ЕК.”

Акцент в програмата на правителството за инфраструктурата на страната са изграждането на три магистрали. Магистрала “Тракия” по разчетите на Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще бъде завършена през 2012 г. Според прогнозите на експертите автомагистралите “Марица” и “Струма” ще бъдат изградени напълно през 2013 г.

Българското правителство си поставя за цел да изпълни пътни проекти по оперативните програми “Транспорт” и “Регионално развитие” на обща стойност 1.2 млрд. евро. До 2013 г. ще бъдат реализирани инфраструктурни проекти на прогнозна стойност от 990 млн. евро, а за регионално развитие – 255 млн. евро. Докато се усвояват тези пари, ще се подготвят допълнителни транспортни проекти за следващия планов период 2014-2020 г. на обща стойност 1.3 млрд. евро.

“Оценявам високо амбициозната програмата на правителството за изграждане на пътните инфраструктурни обекти, ще се опитам да съдействам за реализацията й и ще помагам на България да стане важна част от ЕС – каза по време на презентацията заместник-председателят на ЕК и комисар по въпросите на транспорта Антонио Таяни. – Проектите в трансевропейската мрежа са важни за развитието на вътрешния пазар на ЕС, където България трябва да се чувства интегрирана. Необходимо е да се разширяват връзките на Евросъюза, а България като гранична негова държава в това отношение ще има много важна роля. Нашите срещи не са формални. Те са плод на единството на възгледите в България и ЕС. Не напразно премиерът Бойко Борисов в началото на своя мандат посети Брюксел за обсъждане на инфраструктурния сектор. ЕК иска да бъде до рамото на България, за да успее страната да преодолее кризата, да има модерна и ефективна инфраструктура, да бъде една от вратите на ЕС към останалата част от света.”

По думите на премиера Борисов, колкото повече евро идват у нас, толкова по-реално всеки един гражданин на България ще усети, че сме държава-член на ЕС. “Пари и работа – това е реалната антикризисна програма”, заключи той.