Проект инфраструктурной связанности Болгарии и Греции расширяется

Фото: БТА

Проекты развития КПП, улучшение трансграничных транспортных коммуникаций, соединение газотранспортных систем обеих стран и создание новых транспортных коридоров между ними – все эти вопросы уже не первый год неизменно включены в повестку дня правящих в Болгарии Греции. Эта тенденция получила еще одно подтверждение вчера в городе Кавала, где был подписан межправительственный меморандум о развитии железнодорожного сообщения „Салоники – Кавала – Александруполис – Бургас – Варна – Русе”.

Некоторые источники определили данное событие как шаг к новому инфраструктурному проекту между двумя странами. В сущности, однако, речь идет о расширении охвата существующей еще с 2016 года двусторонней договоренности о мультимодальном коридоре между Черным морем, Эгейским морем и рекой Дунай. Подписанным в Кавала транспортными министрами обеих стран Ивайло Московски и Христосом Спирдзисом  меморандумом, греческая сторона приняла предложение болгарской, чтобы к этому коридору была подключена и связь с портом города Русе. Таким образом, будет достигнуто полное сочетание между дорожным, железнодорожным, морским и речным транспортом, а также будет открыт прямой путь к государствам по побережью реки Дунай в направлении Центральной и Западной Европы.

Железнодорожная связь позволит выйти на более крупные торговые рынки, а это придает проекту высокую добавленную стоимость. Ожидается, что он привлечет крупных инвесторов из стран Ближнего и Среднего Востока, Китая, России и других крупных рынков. Однако первоначальное желание Болгарии и Греции заключается в том, чтобы проектом заинтересовались в ЕС, и он был включен в т.н. «План Юнкера». В этом контексте премьер-министры Болгарии и Греции – Бойко Борисов и Алексис Ципрас, которые присутствовали на подписании меморандума, договорились в октябре встретиться с председателем Еврокомиссии Жан-Клодом Юнкером. Шанс на успешный старт идеи дает и то обстоятельство, что в январе начнется ротационное председательство Болгарии в Совете ЕС.

По предварительной оценке проект обойдётся в 5 млрд евро, 1,070 млрд евро из которых будут потрачены на строительство болгарского участка. Однако намерение расширить мультимодальный коридор между Черным морем, Эгейским морем и рекой Дунай имеет еще и высокую политическую цену.

Меморандум был подписан в городе Кавала 6 сентября, в день, когда Болгария отмечает Воссоединение с ВосточнойРумелией, состоявшееся в 1885 году. Это символическое совпадение дало повод Борисову прокомментировать, что Воссоединение продолжается и с соседними государствами, посредством реализации транспортных и газовых проектом. А, как заявил премьер-министр Ципрас, расширение транспортного коридора является и большим шагом к превращению балканских стран в часть европейского пространства.

Перевод Снежаны Никифоровой

Еще из рубрики

Замглавы МИД Георгиев: Болгары в Молдове - естественная связь между нашими странами

«Болгария и Молдова поддерживают дружеские отношения и активный политический диалог на всех уровнях. Болгарская община в Республике Молдова является естественной связью между нашими двумя странами, и мы надеемся, что ее социально-экономическое..

опубликовано 15.02.18 12:05

О новой Стратегии ЕС по странам Западных Балкан и болгарском председательстве

ЕС вчера обнародовал Стратегию расширения в направлении государств Западных Балкан, которая не только подтверждает, но и определяет приблизительно точно временной период европейских перспектив шести стран, соседних Болгарии. При благоприятном развитии..

опубликовано 07.02.18 12:27

Эрхард Бузек: Мы не должны проспать будущее Европы

В Софии состоялась первая экспертная встреча, запланированная председательством Болгарии в Совете ЕС, посвященная Дунайскому региону. «Дунайская стратегия» ЕС, стартовавшая в 2011 году, сравнительно плохо известна, хотя и охватывает 14 государств и..

опубликовано 06.02.18 13:39