Болгария и Румыния начинают строительство третьего моста через Дунай

Автор:
Второй мост через Дунай между городами Видин и Калафат
Фото: архив

Премьер-министр Бойко Борисов объявил о предстоящем начале строительства третьего моста через Дунай между Болгарией и Румынией. Из-за наличия локальной железнодорожной связи по обе стороны реки был выбран вариант, связывающий города Свиштов-Зимнича. По словам проф. Марина Русева – преподавателя «Устойчивого развития и геоэкономики» в Софийском университете, румынская позиция в отношении Дунайской стратегии и ее транспортных проекций имеет большую тяжесть при формировании общей политики ЕС. Это вполне естественно из-за того, что по сравнению с болгарским, территориальный демографический и хозяйственный потенциал нашей северной соседки – в три раза больше. К тому же длина участка Дуная на территории Румынии составляет свыше 1000 км, а Болгарии – 470 км. Значительная часть нижнего течения дельты Дуная находится на территории Румынии, где уже есть три моста и запланированы еще два. Но, по мнению проф. Русева, для Болгарии было бы выгоднее, если третий мост будет построен между болгарским городом Силистра и румынским Кэлэраш. По его словам, выбор места к западу от болгарского города Русе, где находится первый мост между обоими государствами «означает полное отсутствие пространственного анализа и оценки воздействия, которое может оказать такой третий инфраструктурный объект. Я сильно обеспокоен тем, что недостаточно использовать только математиков для решения т.наз. транспортной задачи, или же только политиков. Я бы хотел знать, имеют ли отношение к этой проблеме люди, связанные с такими междисциплинарными научными направлениями, как региональная политика, экономическая география, география, связанная с транспортной доступностью, с транспортной эффективностью и т.д.».

Рентабельность в строительстве моста не вычисляется только по финансовым показателям и пассажиро-километрам, географической доступности, транспортной доступности, – считает проф. Русев.

«Здесь идет речь о культурной доступности, о национальной доступности. Большие надежды наших черноморских курортов связаны с тем, что они будут принимать сезонных рабочих с радостной перспективой, что части из них понравится это место, и они поселятся на более длительный период времени, и, по крайней мере, частично решат демографические проблемы Болгарии. При рассмотрении этого вопроса проводится аналогия с районом города Видин (в северо-западной части Болгарии, где был построен второй мост между Болгарией и Румынией), поскольку там мост невидимым путем соединил старые болгарские этнические общины в Банате. Здесь нам действительно нужно искать такой вариант для Украины и Молдовы. Я думаю, что с этой точки зрения вариант Силистра был бы выгоднее  для Болгарии».

Строительство моста к западу от Русе – в интересах Румынии, а строительство к востоку от Русе – в интересах Болгарии. Несмотря на конкуренцию, почему бы не начать строительство двух мостов одновременно, где Бухарест и София обеспечивают финансирование своих собственных проектов. Вот что ответил на этот вопрос проф. Русев: «Разумеется, строительство четвертого моста было бы хорошо. Но я думаю, что строительство двух мостов одновременно – это плохая идея. Нельзя забывать, что развитие этой темы может продолжиться и дальше. До Белграда /Сербия/ есть 60 мостов. После Белграда, до румынского город Констанца, есть семь мостов. Это означает, что в западной части реки через каждые 20 км есть мост, а на восток от Белграда есть мост через каждые 160 км. Эти семь мостов выглядят просто смешно».


Перевод Марии Атанасовой


Еще из рубрики

Интернет платформа будет препятствовать двойному стандарту в оплате командировках в ЕС

Более чем год назад Европейский парламент изменил правила, касающиеся фирм из Восточной Европы, отправляющих своих работников в командировку в западноевропейские страны. Причины тому − наличие двойного стандарта в оплате и страховании, ущемляющего..

опубликовано 12.09.19 13:34
Исполнительный директор БЭХ Жаклен Коэн, министр энергетики Теменужка Петкова и исполнительный директор НЭК Иван Йончев на брифинге по поводу конкурсной процедуры на строительство АЭС „Белене“

Принесет ли число 13 удачу АЭС «Белене»?

13 фирм подали во вторник в Софии заявления на участие в реализации проекта строительства второй болгарской атомной электростанции у придунайского города Белене. В срок до 90 дней болгарские эксперты проучат оферты и произнесутся, какие из..

опубликовано 21.08.19 13:45

Сколько зарабатывают и на что тратят свои средства болгары?

Болгары зарабатывают мало и тратят мало. В европейском рейтинге потребления на душу населения граждане нашей страны занимают последнее место – 56% от среднего уровня по ЕС. Уровень доходов и расходов болгарских домохозяйств показывает, что ситуацию..

опубликовано 20.08.19 12:54