Слушайте!
Размер текста
Болгарское национальное радио © 2024 Все права защищены

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест

Черное море медленно раскрывает свои секреты

Остатки парусного корабля Османской эпохи (XVIII в.), лежащие на глубине 301 м на Южном побережье

На востоке границы Болгарии очерчены водами Черного моря, поэтому неслучайно существует множество легенд, которые наш народ рассказывает о нем. Согласно одной из них, море называется Черным из-за множества кораблекрушений, происходивших в нем. Какие секреты скрывают воды Черного моря? Этим вопросом задался также миллиардер Ханс К. Раузинг, основатель Expedition and Education Foundation. В поисках ответа Раузинг стал создателем и спонсором одного из крупнейших проектов морской археологии в мире Black Sea MAP. Руководителем был определен проф. Джон Адамс из Университета Саутгемптона. Согласно первоначальным планам, проект должен был реализоваться в Турции. Но, столкнувшись с проблемами с турецкой бюрократией, команда решила провести исследования в болгарской акватории Черного моря. Болгария быстро решила административные вопросы, давая зеленый свет исследованиям, которые проводились с 2015 по 2017 г. Руководителями проекта Black Sea MAP с болгарской стороны были доц. Людмил Вагалински, тогда директор Национального археологического института с музеем при Болгарской академии наук, а также д-р Калин Димитров из Центра подводной археологии в Созополе. Исследователи проводили свои исследования при помощи наиболее современной аппаратуры, установленной на роботизированной платформе дистанционного управления, которая продвигалась над самим дном. Были собраны данные о кораблекрушениях и об изменении уровня Черного моря после конца последнего ледникового периода.

Археологическая работа под водой во время исследования у Ропотамо: раскапывание водяным эжектором; ранневизантийская амфора in situ в квадрате; раннесредневековый якорь, обнаруженный в стратиграфической позиции в квадрате, фотограмметрическая съемка 5 камерами.

По словам д-ра Калина Димитрова, в этот период очертания нынешней болгарской черноморской полосы претерпели большие изменения.

«На пике ледникового периода уровень Черного моря имел минимум, составляющий свыше 100 метров глубины. Тогда большая часть вод в северном полушарии накопилась в виде льдов. На следующем этапе, с таянием льдов, уровень моря начал повышаться, но связь с Босфором осталась прерванной. И, вероятно, был какой-то период, когда Черное море было пресноводным, так как приток вод, впадающих в него, больше, чем испарения. В сущности, был момент, когда море было с уровнем, выше уровня Средиземного моря. Босфор был открыт, но через него проходила вода к Средиземному морю. Затем, с таянием льдов, уровень мирового океана повысился, и Черное море стало соленым».

А вот что произвело наиболее сильное впечатление на исследователей:

«Большое количество затонувших деревянных кораблей, которые практически охватывают большую часть исторического периода в Черном море, а также их исключительно хорошее состояние, – говорит Калин Димитров. – Во второй и третий год мы обследовали 61 судно, относящихся ко времени обитания на побережье греческих колонистов до ХІХ века. Эти корабли расположены на глубине от 2 км до 40-50 м в двух больших зонах, которые мы исследовали. Одна из них находится перед Южным болгарским побережьем, а другая – на Северном побережье, вдоль трассы нереализованного трубопровода «Южный поток».

Останки средневекового генуэзского двухмачтового торгового корабля (XIII в.), обнаруженного на глубине 1100 м к востоку от Варны

Датировка этих кораблей совпадает с тем, что видно на археологических объектах на суше. По ним можно судить о пиках экономического развития Черноморского побережья – в римскую и ранневизантийскую эпоху, о контактах с Западной Европой,  первые из которых, согласно кораблекрушениям, относятся к ХІІІ веку. «Это одна из сторон, с которых можно рассматривать историю Черноморского побережья, – говорит д-р Димитров. – Самое раннее кораблекрушение, исследованное нами, мы назвали условно «Судно Одиссея». Это корабль начала ІV в. до н.э., который лежит на глубине около 1700 м в северной зоне. Вероятно, он был военным или военно-торговым. На практике он идентичен кораблю, который можно увидеть на очень известной греческой вазе, хранящейся в Британском музее. На ней изображен миф об Одиссее, когда его корабль плывет мимо острова сирен».

Параллельно с исследованиями кораблей в открытом море начинается проект по раскопкам археологического объекта, обнаруженного в конце 70-х годов минувшего века у устья реки Ропотамо – поселение ранней бронзовой эпохи. 

Ученые надеются, что на этом исследования подводных археологических богатств Черного моря не закончатся, и будут найдены новые частные спонсоры, готовые поддержать продолжение проекта Black Sea MAP.


Перевод Марии Атанасовой

Фото: Black Sea MAP и Центр подводной археологии, Созополь


Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Еще из рубрики

Исполнилось 80 лет последней бомбардировки Софии во Вторую мировую войну

17 апреля 1944 г. состоялась последняя самая ожесточенная бомбардировка Софии во время Второй мировой войны. В этот день 80 лет назад в полдень 350 американских бомбардировщиков в сопровождении истребителей Thunderbolt и  Mustang сбросили на Софию..

опубликовано 17.04.24 19:07

София-Лима: 60 лет со дня первого болгарского трансатлантического перелета

11 апреля 1964 г. впервые был осуществлен трансатлантический перелет болгарской гражданской авиации - в направлении София-Лима.  Болгарская женская национальная сборная прошла на Чемпионат мира по баскетболу в Лиме, но не было возможности туда..

опубликовано 11.04.24 7:00

Мусульмане встречают Ураза-байрам

По данным переписи 2021 года, почти 11% населения Болгарии, или около 639 тысяч человек, идентифицируют себя как мусульмане. Только турецкое население составляет 508 378 человек. Самая большая часть населения мусульманского вероисповедания проживает на..

опубликовано 10.04.24 7:30