Войната на пътя се оказва един от най-сериозните проблеми на нашето съвремие. В световен мащаб жертвите на катастрофи са 1,3 милиона, а ранените – над 50 милиона. В България всяка година по пътищата загиват над 1000 човека, а ранените са над 10 000, с което страната ни се доближава до средните стойности за Европа според данни на Световната Здравна Организация. Още по-тревожен обаче е фактът, че пътните произшествия са сред основните причини за смърт при младежите под 25 годишна възраст, не само у нас, но и по целия свят. Статистиката показва също, че те представляват почти 40 % от жертвите на пътя. От няколко години неправителствената организация „Отворена младеж” е повела масирана кампания срещу войната на пътя и ограничаването на рисковото шофиране сред младите хора в България. „Започнахме активно да работим в тази насока от 2007 г., когато бяхме официално поканени да подпишем Хартата за пътна безопасност от тогавашния еврокомисар за правосъдието, свободата и сигурността Жак Баро”, каза за Радио България Даниел Ванков, председател на „Отворена младеж”. Оттогава досега младите хора от неправителствената организация са стартирали няколко местни инициативи и са се присъединили към още няколко международни.
„По-интересните между тях са кампанията „Европейска нощ без инцидент”, която се провежда на територията на целия ЕС всяка година през месец октомври – разказва Даниел Ванков. – В България сме я провеждали вече два пъти, като по това време наши младежи посещават нощни клубове и разговарят с млади шофьори, като се опитват да ги убедят да не пият, ако след това трябва да карат или пък ако искат да пият, да оставят колата и да помолят някой друг да ги закара. Друг интересен проект е кампанията „Шофирай отговорно”, която също проведохме вече две поредни години. Тази година ни предстои трето издание. Чрез нея се опитваме да обясним на младите хора какви са рисковете при шофиране, като използваме симулатори за шофиране. Оказва се, че това им е доста интересно. Използваме два типа симулатори. Единият е картинг, който е снабден с компютър и симулира шофиране при употреба на алкохол. Другият е една истинска кола, която също е снабдена с компютър. Тя симулира истински катастрофи, които някога са станали в Европа и така младежът, който управлява колата, може да види как той би реагирал при определена рискова ситуация на пътя.”
Симулатор, който поставя шофьорите в условия близки до тези при реaлна катастрофа.
Наскоро „Отворена младеж” приключи работата и по международния проект – „10 Д през нощта” / Dark – тъмнина, Dance – танци, Disco –дискотека, Dose – доза, Drugs – наркотици, Drive – шофиране, Danger – опасност, Damage – щети, Disability – инвалидност, Death – смърт/, подкрепен от Европейската комисия. Целта бе да се намери общ европейски подход за намаляване на броя и сериозността на пътните инциденти и по-специално на тези, в които са включени млади хора и се дължат на употребата на алкохол и наркотици. Като част от проекта беше проведено изследване, което обхвана 5000 младежи от България, Италия, Белгия, Холандия, Полша и Испания. Всеки участник е имал възможността да попълни въпросник, както и да премине през два теста с дрегер за нивото на алкохол в кръвта, един тест за наркотици и два теста на симулатор за реакции на пътя. Какви са основните изводи от проучването и къде са българските младежи като отговорно поведение на пътя спрямо своите връстници от Европа?
„Въпреки широко разпространеното схващане, че българските младежи са доста безотговорни, резултатите от нашия проект показаха, че всъщност те не се различават особено от своите връстници в останалата част на ЕС, по-точно от страните, които участваха в проекта – обяснява Даниел Ванков. –
По много от показателите ние сме дори по-добре отколкото младежите, които са били изследвани в другите държави. Например, желанието за шофиране след употреба на алкохол при нашите младежи е с 30% по-малко от средното за изследваните младежи. Много по-ниско е и използването на психоактивни вещества, с 45% по-ниско от средното. Данните показват още, че три пъти по-малко от средното за Европа са случаите, при които български младежи шофират след тяхната употреба. Така че в крайна сметка може да се каже, че нашите младежи са по-отговорни от своите връстници в чужбина.”
Инициативите на „Отворена младеж” са насочени към млади шофьори и на тези, които им предстои да вземат книжка. В тази категория попадат младежите между 16 и 25 години. Повече от 4000 пъти от сайта на неправителствената организация е теглена специална превантивна игра, измерваща промилите алкохол в кръвта. Тя е разработена от младежката организация на базата на белгийски опит. Още за нея разказва Даниел Ванков:
„Разработихме джава игра, която свободно може да се сваля от нашата страница. Тя е като всички други игри за мобилен телефон и при положение, че човек си я инсталира, след това той би могъл да си измери количеството алкохол в кръвта. Нашата идея е тази игра да бъде превантивна и да може човекът, след като е употребил определено количество алкохол, да види какво би показал дрегерът на полицая. В случай, че има проблем, ако промилите са над допустимото от закона ниво, по-добре човекът да не се качва в колата или да си почине известно време, за да се неутрализира негативният ефект от алкохола. Самата игра показва също колко време човек би трябвало да не шофира, за да може да слезе нивото на алкохол под забранените от закона промили.”
През ноември миналата година „Отворена младеж” беше поканена да участва на Първата глобална министерска конференция по пътна безопасност в Москва. Конференцията излезе с предложение към Общото събрание на ООН периодът 2011 – 2020 да бъде обявен за „Десетилетие на действието” по отношение на пътната безопасност, като специално внимание се отделя на младите хора. От своя страна представители на младежки организации от 6 континента се обединиха и създадоха глобална младежка неправителствена организация за безопасност по пътищата – Youth for road safety, която е под егидата на Световната Здравна Организация.
Снимки: предоставени от „Отворена младеж”
