Бугарска међу лидерима у коришћењу обновљиве енергије у ЕУ

Пошто је надмашила норму коришћења обновљиве енергије, Бугарска припрема и нормализацију њене цене

Фотографија: eu2018bg.bg

Недавно је Евростат потврдио да Бугарска не само што је достигла, већ и премашила циљеве стратегије "Европа 2020" у погледу националне потрошње струје из обновљивих извора енергије (ОИЕ). Код планираних 16 процената, удео обновљиве струје у потрошњи за 2016. г. износи 18,8 одсто, што је двоструки раст у задњих 12 година. Највећи је удео добијен из чврстог отпада и биогорива (око 8 одсто), а најмањи део чини  геотермална енергија (око 0,2 одсто), соларна енергија (0,8 одсто) и енергија ветра (0,7 одсто). Поред Бугарске остале земље које су надмашиле циљ по том показатељу су Чешка, Данска, Естонија, Хрватска, Италија, Литванија, Мађарска, Румунија, Финска и Шведска. Највећи је удео обновљиве енергије у Шведској (53,5%), Финској (38%), Летонији (37%), Аустрији (33% ) и Данској (32%). У стратегији ЕУ је зацртан циљ да до  2020. г. удео обновљиве енергије у крајњој потрошњи достигне 20 одсто, а до 2030. г – најмање 27 процената.

Међутим тај велики раст производње струје од обновљивих извора енергије не радује нарочито Бугаре, а разлог је висока цена. Због тога је већ прошле године влада најавила намеру да предложи измене Закона о енергетици којима би се укинула накнада за повлашћене произвођаче ОИЕ коју власници предузећа и домаћинства одавно оспоравају. Под претњом од протеста послодаваца, заказаног за 28. фебруар због поскупљења струје на слободном тржишту, парламент се ангажовао да изгласа измене Закона о енергетици, захваљујући којима ће од 1. јула 2018. г. све електране које производе струју из ОИЕ, когенерације, термоелектране у саставу предузећа и топлификације  укупне инсталисане снаге изнад 5 мегавата морати да продају своју струју искључиво на енергетској берзи. Разлика између остварене берзанске цене и преференцијалних тарифа које одређује Регулаторна комисија за енергетику и водопривреду плаћа ће се из Фонда за сигурност електроенергетског система. Идеја се састоји у томе да потрошачи рањиви на повећање цене струје буду заштићени помоћу за њих преференцијалне тарифе струје која ће важити за одређени обим потрошње. Задатак није лако остварити због неопходности да либерализацији тржишта струје претходе неке коначне анализе Светске банке као и усаглашавање модела либерализације са ЕК. Угрожених потрошача у Бугарској је око 1,1 милион и да би они били у стању да плаћају рачуне по новим, већим ценама, биће потребно да се износ  повластица за струју повећа са садашњих 45 млн евра на 70 млн евра годишње. Мора се указати и на једну околност, која ће погодовати решавању тог проблема, наиме да ће цена струје из ОИЕ и даље бити у паду. У последње две и по године струја из ОИЕ је појефтинила за око 50 процената због све мањих трошкова за инсталисање опреме. Како ће се ситуација по том питању развијати на бугарском терену видећемо после 1. јула о.г. када ће ступити на снагу измене Закона о енергетици.

Саставио: Стоимен Павлов

Превод: Ана Андрејева

Више из ове категориjе

Трговина горивом у Бугарској извор све већих тензија

Национално удружење трговаца и превозника горива, у којем чланује око 100 фирми, најавило је да већ ове недеље креће у протест „жутих прслука.“ Планиране су демонстрације у свим већим градовима широм земље и затварање граничних прелаза, рекао је..

објављено 8.1.19. 14.55
Стамен Янев

Храбра очекивања за инвестиције ове године

У коментару БНР у вези са очекивањима за инвестиције у 2019. години, извршни директор Агенције за инвестиције Стамен Јанев је изјавио да су на основу остварених резултата 2018. прогнозе владине институције „прилично храбре“. У поређењу са 2017...

објављено 8.1.19. 14.48
Снимка: БГНЕС

Бугарска постепено улази у еру савременог аутомобилског саобраћаја – 1,9 милијарди евра за путеве у 2019. години

Путеви у Бугарској су велики проблем како за становништво тако и за власти. Они се не уклапају у савремену представу о путевима и ауто-путевима, а у Бугарској аутомобилски парк броји више од 2,7 милиона возила код становништва испод 7 милиона..

објављено 7.1.19. 14.33