Жак Люк Мишон e представител на Европейската асоциация по ветроходство в клас Лазер. Французинът гостува във Варна за Laser Europa Cup - четвърти от общо десет кръга в календара на Европейската класна асоциация EurILCA за 2018 г. Градът ни е кандидат да организира европейско първенство в този клас и Мишон трябва да даде становище дали Варна отговаря на критериите за тази проява. Минути след церемонията по откриването на надпреварата Жак Люк Мишон говори специално и само за Радио Варна.
-Господин Мишон, Състезанието тези дни ще бъде и вид тест за Варна, тъй като градът е кандидат за домакин на европейско първенство в този клас през 2021 г. Какво по- точно ще наблюдавате по време на европейската купа тези дни? Кои са важните фактори за организиране на сериозно състезание?
- Важно е да кажа, че за първи път имаме голяма надпревара в клас Лазер. Това е класът на малките динги лодки в олимпийското ветроходство както при мъжете, така и при жените. Това са най-често срещаните лодки по целия свят. Това обаче което ме питате, нещата, които наблюдаваме - вече видях че мястото е много добро. Хубав град, спортно място. Разбрах, че Варна ще бъде Европейска столица на спорта през 2019-а г. и има желание да организира голямо събитие. Така, че първоначалните фактори са налице. Сега ще наблюдаваме какво ще се случи на вода. Но от това, което забелязах досега мисля че има достатъчно място, което да посрещне и събере 300 лодки от 40 европейски страни. Това е една от основните причини, поради която съм тук. Дойдох не само заради организацията на Европейската купа, но и да проверя на място условията дали може да приемете европейско първенство в бъдеще.
-Кои са най-важните фактори за градовете, за пристанищата, когато определяте домакините на големи първенства?
-Важно е да има място, където да се пуснат лодките. Поставя се платформа с която лодките слизат на вода от кея. За нас е много важно да има подкрепа от града, от негови управници. Също търсим отношение и от националните институции. А точно това видях на церемонията по откриването на европейската купа. Необходими са също около 100 доброволци. Изглежда ми, че хората във Варна са склонни да помогнат на тази проява. Разбира се когато говорим за нашия спорт винаги става въпрос за вятър. Но навсякъде е едно и също, понякога има, но понякога няма вятър - по този въпрос хората не могат много да влияят.
-Последен въпрос. Можете ли да ни дадете примери за добра организация на ветроходно събитие от голям ранг?
- Европейското първенство в Ла Рошел, Франция бе доста добре направено. Имаше солидна организация за 340 лодки от 52 държави. Но ние като европейска асоциаця в клас Лазер даваме достатъчно подкрепа. Така, че шанс за организация и домакинство имат много градове, дори и да не са развили всичко достатъчно добре, но ако покажат желание и си сътрудничим, ще могат да организират качествено събитие. За нас също е много важно да изградим и развием връзката между ветроходците. Това е от голямо значение за спорта - да се познаваме добре. Това е сред големите ни цели - да развием класа Лазер в този регион на Европа.
Разширението на бул. „Цар Освободител“ беше припознато като приоритетно за реализация и от новия екип на Община Варна. Предвидено е да се прави със смесено финансиране, общинско, държавно и европейско, а най-вероятно и по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ). П о този повод днес от администрацията организират обществено обсъждане, от..
Да бягаш с кауза, за да помогнеш на друг. Това прави от близо две години Анна Христова, която е успешен маркетинг специалист. Макар и със сериозен дефицит на желязо, чисто здравословно, Анна се мобилизира, за да продължи да бяга с кауза и да заразява с добро още повече хора от своето обкръжение. Тя участва в маратони и полумаратони в..
Журналистът Анна Заркова ни връща към убийството на бившия премиер Андрей Луканов с новата си книга "Смъртта на Бялата лисица". Казва, че историята ѝ не е абсолютната истина, но е достоверен разказ, в който всички герои са истински личности - с изключение само на един - предполагаемият убиец. Неговата история е измислена, но в резултат на сериозни..
Инвестицията в леко метро е първоначално по-голяма, когато се прави подземно, после за поддържането се дават по-малко средства. Когато се прави по открит способ първоначалната инвестиция е по-малка, а след това за поддържане е по-голяма сумата. Именно това е работата на експертите в този Експертен съвет да намерят оптималното, което е..
Туристическият бранш и това лято ще бъде изправен пред проблема с липсата на кадри и това не е новина. Това каза в обзорното предаване на РВ „Позиция“ Илин Димитров, съветник на президента Румен Радев по туризъм, образование и култура. „При вноса на кадри тази година е пълна каша, защото Шенген по въздух, позволява на всички, които влизат в..
Интервю с Alexander Krull (LEAVES' EYES, ATROCITY) Творческият път на LEAVES' EYES започва преди 21 години. В групата се преплитат съдбите на музикантите от ATROCITY. Няма да сгрешим, ако кажем, че ATROCITY е тяхната по-мрачна, а LEAVES' EYES – по-нежна страна. LEAVES' EYES издадоха „Myths of Fate”, заради който идеологът зад двете групи..
"Лекото метро" във Варна ще бъде предимно „потопено“, а не повдигнато чрез колони. Шумовото натоварване ще бъде многократно намалено. Това предвижда проектирането на разширението на варненския булевард „Цар Освободител“ според инж. Кольо Червенков. Като част от инженерния екип в проекта, в обзорното предаване на Радио Варна „Позиция“, Червенков..
Краткотраен дъжд
Слънце, облак, дъжд и гръмотевица
Дъжд
