Летящи таксита превземат небето до 2025г.

Всички сме мечтали, докато сме заседнали в задръствания, да можем просто да се измъкнем и да прелетим над трафика.

Според експерти, присъствали тази седмица на фестивала „South by Southwest“ в Остин, Тексас, това е вероятно да се случи по-рано, отколкото сме очаквали, с летящи таксита, които се очаква да превземат небето до 2025 година.

"Хората са мечтали за това от десетилетия на хартия, а сега технологията е тук", каза Майкъл Такър, заместник-директор по технологиите и иновациите в „Bell“. „Единственият въпрос е, какво ще правим с нея?“

Такър заяви, че неговата компания се е присъединила към приложението Uber и няколко аеронавтични компании, включително и френската „Safran“, за да създадат флота от летящи таксита с вертикално излитане и кацане (VTOL). Нексус, както е наречен този хибриден електрически самолет, беше представен за първи път през януари на изложението за потребителска електроника в Лас Вегас.

Между 20 и 30 други фирми работят по подобни концепции, сред които стартиращи или големи компании като „Airbus“, който наскоро представи своя електрически самолет Сити Еърбъс.

Uber планира да пусне въздушните си таксита първо в Лос Анджелис и Далас - два големи американски града, задръстени с трафик.

Запитан за използването на хеликоптери като алтернатива, Такър каза, че такситата са финансово изгодни и по-тихи.

„Шумът би трябвало да се слее с фоновия шум на града, каза той.

Според него превозните средства могат да навлязат в търговската мрежа около 2025 година.

"Това няма да замени наземния транспорт, това ще го издигне до друго измерение", каза той. „И няма да има скок за една нощ с хиляди самолети. По-скоро ще има няколко десетки в няколко града ... първоначално използващи хеликоптерна навигация и хеликоптерни маршрути."

В доклад, озаглавен "Vision 2050", представен от SXSW, Американският институт по аеронавтика и астронавтика (AIAA) прогнозира, че до 2050 г. използването на летящи таксита и други автономни дронове ще бъде широко разпространено, главно благодарение на изкуствения интелект.

"За мен изкуственият интелект е по-лесен във въздуха", казва Скот Дренан, директор на иновациите в „Bell“. "Има много място там и затова имаме много празно пространство, имаме трето измерение, в което да маневрираме“.