Für die bulgarische Wirtschaft sei der Gütertransport von großer Bedeutung. In Bulgarien seien 25 800 LKW mit einem Durchschnittsalter von 3 Jahren registriert. Man müsse sich vorstellen was das bedeute, wenn diese Fahrzeuge 2000 km unbeladen nach Hause fahren, nur weil die EU Regeln durchzusetzen wolle, die für die EU-Staaten der Peripherie unverhältnismäßig und diskriminierend seien, sagte Zheljaskow.