Целта на таксата за CO2 емисиите не е да наказва, а да стимулира използването на по-екологични методи

За ''Евранет плюс'' – Константин Лавсов, Радио София

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

През отминалата седмица председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен представи напредъка на ЕК по отношение на Европейския зелен пакт, като бяха приети и редица предложения, чиято цел е политиките на ЕС в областта на климата, енергетиката, транспорта и данъчното облагане да бъдат пригодени към целта за намаляване на нетните емисии на парникови газове с най-малко 55 % до 2030 г. в сравнение с равнищата от 1990 г.

Постигането на подобно намаление на емисиите през следващото десетилетие е от решаващо значение за превръщането на Европа в първия неутрален по отношение на климата континент в света до 2050 г. и за осъществяването на практика на Европейския зелен пакт.

Специално внимание ще се обърне на морския и земния транспорт, тъй като статистиката показва, че един круизен кораб отделя на ден толкова въглероден диоксид, колкото 80 000 автомобила. Една от важните промени е въвеждането на такса за отделяне на CO2 в атмосферата, като цената за CO2 трябва да бъде така определена, че да стимулира производители и потребители сами да искат да се ориентират към зелените технологии.