Будущее нефтепровода Бургас-Александруполис

Финансовые обязательства Болгарии, связанные с участием страны в строительстве нефтепровода “Бургас-Александруполис”, составляют приблизительно 6 млн. евро. В конце минувшего года, однако, премьер-министр Бойко Борисов заявил, что на данный момент Болгария не располагает средствами на реализацию данного проекта и начнет гасить свою задолженность при первой возможности. На днях болгарское правительство приняло решение, чтобы реализацией проекта с болгарской стороны руководил вице-премьер, министр финансов Симеон Дянков. Ему будет поручена вся координация, контроль над реализацией и над финансовым обеспечением проекта. “Главным мотивом для принятия данного решения стало желание консолидировать болгарскую позицию, так как на разных этапах проекта за него отвечали разные структуры”, ‒ заявил после принятия решения министр регионального развития и благоустройства Росен Плевнелиев.

Напомним, что в целях реализации нефтепровода “Бургас-Александруполис” была учреждена Международная проектная компания “Транс Болкан Пайплайн”, по 24,5% акций которой принадлежат Болгарии и Греции, а мажоритарным владельцем является Россия с 51% участия в компании. По оценкам экспертов, строительство нефтепровода обойдется в 1,5 млрд. евро. Благодаря сооружению, станет возможным транзит 35 млн. тонн нефти в год из российского порта Новороссийск в болгарский порт Бургас и через болгарскую территорию в греческий порт Александруполис. Ожидается, что сборы за транзит нефти будут приносить Болгарии прибыль в размере 35 млн. долларов в год, т.е. доллар за тонну. Строительство нефтепровода должно начаться в 2011 году, а его ввод в эксплуатацию намечен на 2013 год.
Реализация нефтепровода, призванного облегчить перегруженный трафик через пролив Босфор, оказалась самым спорным из трех совместных энергетических проектов Софии и Москвы. Болгария пытается увеличить свою потенциальную пользу от данного проекта, в связи с чем возникла идея, чтобы к транспорту нефти подключились и болгарские фирмы, об этом заявил министр экономики, энергетики и туризма Трайчо Трайков. Это недвусмысленно показывает, что Болгария не удовлетворена размером договоренных тарифов за транзит сырья через ее территорию. Существует и другая проблема. “Правительство в очередной раз ясно выразило свою позицию, что пока не будет представлена оценка воздействия проекта на окружающую среду, составленная в соответствии с максимально высокими международными стандартами, мы не можем принять однозначного решения о будущем данного проекта, ‒ выразил категорическое мнение министр благоустройства и регионального развития Росен Плевнелиев. – На данный момент фирма-подрядчик проекта не предоставила никакой документации по теме. Когда такие документы будут предоставлены, мы сделаем все необходимое в соответствии с установленной процедурой для того, чтобы произнестись по вопросу. И мы твердо настаиваем на проведении качественного международного аудита по проекту, чтобы доказать, что по нему не будет никаких компромиссов в связи с воздействием на окружающую среду”.

По мнению руководителя Международной проектной компании “Транс Болкан Пайплайн” Александра Тараканова, оценка воздействия проекта на окружающую среду будет внесена на рассмотрение в Министерство охраны окружающей среды и водных ресурсов нашей страны в марте сего года. Будущее проекта, вероятнее всего, станет известным до июня. Г-н Тараканов обещал, что в области охраны окружающей среды будут намечены самые современные меры. “Если экологическая оценка окажется отрицательной, то Болгария располагает своим суверенным правом отказаться от проекта, но мы делаем все, что в наших силах, для такой его разработки, которая заслужила бы одобрение”, ‒ выразил свое мнение по вопросу и министр энергетики РФ Сергей Шматко.

В то же время, Москва реально обдумывает возможность подключиться к реализации альтернативного нефтепроводу “Бургас-Александруполис” проекта “Самсун-Джейхан”, который будет строиться на турецкой территории итальянскими и турецкими энергетическими компаниями. В комментариях российских экспертов указывается, что Болгария отложила на полгода принятие решения по нефтепроводу “Бургас-Александруполис” с тем, чтобы обеспечить себе время для дополнительных обсуждений условий по сотрудничеству с российскими партнерами. Это, однако, устраивает и Москву, так как все еще не гарантировано необходимое количество нефти для выгодной эксплуатации сооружения, а перспективы перед конкурентным турецким проектом все еще недостаточно изучены. По словам министра энергетики РФ Сергея Шматко, “данные два проекта одинаково интересны”. Т.е. все будет зависеть от намерений России, связанных с ее стремлением утвердить максимально возможный контроль над транзитом нефти в регионе Каспийского и Черного морей.

Перевод Вили Балтаджияна

Поделиться

Будущее нефтепровода Бургас-Александруполис

Еще из рубрики

Болгария может присоединиться к еврозоне не 1 января, а позднее в 2025 г.

Цвети и ее "счастливые" буйволы породы болгарская мурра

Кристалина Георгиева: Нельзя упускать шанс присоединения к Еврозоне

Болгария может присоединиться к еврозоне не 1 января, а позднее в 2025 г.