Болгарское национальное радио © 2020 Все права защищены

Возрождение болгарских регионов только предстоит

Фото: БГНЕС

Согласно последним данным «Евростат», 5 из 20 самых отстающих регионов в ЕС находятся в Болгарии. Только Юго-Западный район со столицей София представлен хорошо, и там показатель ВВП на душу населения составляет 79 % от среднего в сообществе. Неплохие шансы есть у Юго-Восточного региона, в который включены областные города Бургас, Ямбол, Сливен и Стара-Загора. Для трех регионов в Северной Болгарии отставание уже не новость, а клише. Из-за критического спада численности населения ниже 800 000 человек, Северо-Западный регион, который уже несколько лет является самым отстающим в ЕС, вольется в Северный центральный регион.

В начале всегда дороги

Все критические регионы охватывают обезлюженные периферийные территории на границах с другими государствами, которые оторваны от внутренних хозяйственных центров. Поэтому следует вести работу по ускоренному развитию коммуникаций и максимально быстрому открытию новых погранично-пропускных пунктов. Кроме стратегических магистралей, которые в Южной Болгарии почти завершены, а в Северной идет строительство «Хемус», Болгария срочно нуждается в высокоскоростных дорогах по направлениям Север – Юг. На первом месте, это Видин – Ботевград (по протяжению панъевропейского коридора № 10), Русе – Пловдив, Русе – Варна, Силистра – Добрич и Варна – Бургас. Острая необходимость имеется в тоннелях под перевалами «Шипка» и «Петрохан». Придунайские муниципалитеты нуждаются в высокоскоростной дороге по панъевропейскому коридору № 7 между городами Видин и Силистра, как и в 3 новых автомобильных мостах у Оряхово – Бекет, Никополь – Турну-Мэгуреле и Силистра – Калараш. Вызовом является соединение страны с высокоскоростной железной трассой в Европе, которая через Балканы должна достичь Босфора.

Кадры решают все

Большой проблемой болгарских регионов являются демография и эмиграция рабочей силы. Регионы ищут инвесторов, но инвесторы жалуются на нехватку кадров и инфраструктуру. С кадровой проблемой сталкивалась и социалистическая индустриализация, но люди из сел быстро были обучены новым производствам, благодаря гибкой системе рабочей занятости и обучения. Сегодня мы возвращаемся к этому же подходу, называемому сегодня дуальным обучением, но вопрос в том, откуда придут люди? Путем преодоления разницы в доходах. Региональные зарплаты, по сравнению с европейскими доходами, ниже, увеличиваются медленно, но позволяют поддерживать приличный уровень жизни для местных условий.

Ответственность местных органов власти и местного бизнеса

Чтобы удержать людей и вернуть их в регионы, необходима активная политика местных властей и региональная координация. Мэры и местный бизнес должны искать и привлекать инвесторов, создавать возможности раскрытия рабочих мест. Многие проекты невыполнимы на уровне отдельного муниципалитета или области, но с помощью государства и регионального кооперирования может быть достигнут прогресс. Неиспользованные резервы для развития болгарских регионах существуют в трансграничном сотрудничестве и их ориентации к крупным балканским мегаполисам, как Стамбул, Салоники, Бухарест и др.

Абсурдно, чтобы такие муниципалитеты, как Видин, Лом, Монтана и Враца, которые в Болгарии находятся ближе всего к сердцу Европы, считались самыми отстающими регионами в ЕС. Некоторое время назад велись напрасные споры о том, где и нужен ли второй мост между Болгарией и Румынией. Скептики говорили: «Зачем вам мост, если до него нет дороги?». Другие отвечали: «Зачем вам дорога, если нет моста?». После 15-летнего промедления мост уже есть, и он оказался намного более загруженным, чем планировалось. Сегодня строительство дороги к мосту Видин – Калафат отстает с обоих сторон Дуная. Скептики снова спрашивают: «Зачем вам дорога и мост, если там уже нет людей?». Ответ гласит: «Это только начало пути к возвращению людей и обеспечению средств к их существованию».


Перевод Десиславы Семковской


Еще из рубрики

Спад импорта и экспорта из Болгарии в ЕС

В период с января по август 2020 года экспорт товаров из Болгарии в ЕС снизился на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, и составил чуть менее 12 млрд евро. Об этом свидетельствуют данные Национального института статистики. Основными..

опубликовано 12.11.20 14:35

Новые энергетические этикетки будут помогать потребителям в выборе электроприборов

Если после 1 ноября 2020 г. вы купили холодильник, стиральную машину или телевизор, то, вероятно, были удивлены при распаковке своего нового приобретения. Возможно, вы заметили энергетическую этикетку, которая отличается существенно от этикетки на..

опубликовано 11.11.20 10:46

Европарламент: Болгарская ипотечная система сложная и непрозрачная

Система ипотечных кредитов в Болгарии «непрозрачная и сложная». К такому выводу пришла делегация Европейского парламента после того, как побывала в Болгарии в феврале. Среди проблем было выявлено вводящее в заблуждение поведение частных банков,..

опубликовано 10.11.20 14:30