Günün Programı
Yazı Boyutu
Bulgaristan Ulusal Radyosu © 2024 Tüm hakları saklıdır

Sonbaharda sisli ve yağmurlu yollar büyük dikkat gerektirir

Photo: BGNES

Ülkemiz yollarda ölü ve yaralı araç sürücüsü ve yolcular istatistiğinde Avrupa’da ön sıralardan birinde. Bulgaristan’da risk oluşturan birçok problemli yol kesimi var.  Sebepleri bilinse de trafik kazalarının bu yerlerde yoğun olmasına yol açan nedenlerin ortadan kaldırılması için etkin eylemler yok.

Kresna geçidi ülkemizdeki tehlikeli yollar arasında birinciliğini koruyor. Güzel manzaralı yol kesimi komşu Yunanistan’a trafiğin temel güzergahıdır. Yol virajlarından birinde feci sonuçları olan trafik kaza yoğunluğu büyüktür. Yol büyük bir heyelandan kaçınılması için inşa edilmiş olmasından mevcut sorunun çözümü mümkün değil. 

 Oysa ülkemizdeki tehlikeli yol kesimlerinin çoğu iyileştirilebilir. Ruse, Veliko Tırnovo, Stara Zagora, trafik kaza yoğunluğunun  en büyük olduğu iller arasında. Oradan geçen bir dereceli I-5 yolu Tuna kıyısındaki Ruse kentini güney sınırımızdaki Makaza sınır kapısı ile bağlıyor. Stara Zagora kenti bölgesinde ise bir otoban, bir ve iki dereceli yoğun trafik yolları kesişiyor.

Trafik polisinin 2019 yılında en tehlikeli yollarla ilgili analizinde  çok sayıdaki virajların sürücülerin riskli sollamalara girişmesi için koşullar yarattığı belirtiliyor.

2020 başlarından Ağustos sonuna kadar ülke genelinde 269 ölü ve 4654yaralıyla sonuçlanan 3712 trafik kazası meydana gelmiştir. Rakamlar 2019 yılına göre daha düşük ama sonbahar- kış sezonunun gelmesiyle özellikle dağlık bölgelerde  ıslak ve kaygan yollar, sık sık baş gösteren sisle yol üzerindeki tehlikeler artıyor.Yolculuk güvenliğinin temel kaygısı sürücülerin ellerinde.

Trafik ve yol güvenliği enstitüsü müdürü Bogdan Milçev şu görüşte:


"Gerçeği söylemek gerekirse sonbahar- kış sezonunda trafik güvenliğinin iyileştirilmesi için hiçbir şey yapılamaz.’

"Yol idaresi koronavirüs kısıtlamaları sırasında  trafik  yokken gerekli işlemlere girişmedi, bunu yapmış  olsaydı  şimdi durum daha iyi olurdu.  Şimdi yollar sağanaklardan sonra gerçek göllere dönüşür. Uzmanlarımızın teftişleri şarampollerin kum, kırılmış dallar dolu oduğunu saptadı. Su hiçbir yere akıtılamıyor ve biz suların içinde hareket etmek zorunda kalıyoruz. Yol etrafındaki bitkiler temizlenmiş değil, trafik işaretleri ve yol çizgileri görünmüyor. Demek ki sürücüler  yalnız kendilerine güvenmeli.

Bulgaristan’da transit geçen araçlara denetim uygulanmadığı iyi bilinir. Ülkemizden her hafta transit geçenler bunu iyi biliyorlar. Onlar yolsuzluk olduğunu ve 

Bogdan Milçev Avro ödeyerek  yoluna devam edebileceklerini de biliyorlar. Bunun için transit araçların sürücüleri ne mola, ne hız, ne de aşırı yük  kurallarına uymuyorlar. Trafik polislerimiz ödenmemiş cezalar da dahil, Bulgar sürücülerine hız, araç belgeleri denetiminde büyük baskı uygularken transit geçen yabancı sürücülere hiç önem vermezler. Yol güvenliği ensitüsü incelemeleri, ülkemizde cezalar kesilen yabancı sürücülerin yüzde 90’ından fazlasının para cezalarını ödemediklerini gösteriyor.

Fotoğraflar: BGNES

Çeviri: Neli Dimitrova 




Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Kategorideki diğer yazılar

İskren İvanov

Doç. İskren İvanov: Bankacılar, Moskova'ya yardım eden ve etmeye devam eden etkili Avrupalıların isimlerinin ortaya çıkmasından korkuyor

Avrupalı ​​liderlerin son Avrupa Konseyi'nde,Ukrayna'nın silah ve mühimmat satın almasına nasıl yardım edilebileceği konusunda prensipte fikir birliğine vardı. Veya Rus varlıklarından elde edilen gelirlerden elde edilecek paranın savaş..

Eklenme 26.03.2024 07:22

Bulgaristan vatandaşları artık hava kirliliği tahmini konusunda bilgi alabilmekte

Ulusal Meteoroloji ve Hidroloji Enstitüsü uzmanları tarafından geliştirilen sitede tüketiciler, havanın ince toz parçacıkları ile kirlenmesine ilişkin tahmini görebilir. Platformu geliştiren uzmanların ileri sürdükleri gibi Bulgaristan’da..

Eklenme 24.03.2024 10:30
Anita Ekenova

Lyon'dan Anita Ekenova: Sahnede halk oyunlarıyla tüm Bulgaristan'ı yanımda taşıdığımı hissediyorum

Şayet Bulgar devleti Milano'da Bulgar bayramlarına ve folkloruna adanmış 11 etkinlik ya da Münih, Kopenhag, Lyon, Atina veya Avrupa'nın herhangi bir yerinde daha bu kadar etkinlik düzenleseydi, ne kadar büyük bir bütçeye ihtiyaç duyulurdu? Yurtdışında..

Eklenme 24.03.2024 06:35