Как да се преодолеят регионалните различия

публикувано на 03.11.25 в 14:28

Снимка: НСИ

''Актуално'' в ''Посоките на делника'', 3 ноември 2025 г.

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Решения за отключване потенциала на регионите дават от Института за пазарна икономика /ИПИ/.

Експертите посочват, че България бележи устойчив икономически напредък през последните 25 години. Брутният вътрешен продукт на човек от населението в стандарти на покупателна способност се увеличава от 28% от средното ниво за Европейския съюз през 1999 година, до 66% през 2024 година. Страната ни постепенно догонва средните нива за държавите от Централна и Източна Европа, се посочва в материал на ИПИ, представен на Годишната среща на местните власти.

Проблем обаче остават регионалните различия.

"Дори и на областно ниво, ако се погледне, без да слизаме чак на общинско и да гледаме най-малките общини, но дори в областите тези различия са между 30 и 60 процента от средно европейските. Има области, които все още имат три по-малко покупателна способност от това, което е средно за Европа", каза Петър Ганев, старши изследовател в Института за пазарна икономика.

Северозападът като район за планиране си остава най-бедният в България и на практика в ЕС, макар че и в Румъния има бедни региони, уточни Петър Ганев:

"Има го и проблема на мащаба. По принцип Северозападният е по-малък по мащаб. И трите така водещи центъра- Видин, Монтана, Враца нали са по-малки по мащаб от да кажем областните центрове в Централната част на Южна България или в Югоизтока. И всъщност това е между другото и една от причините за промяната на регионалната карта и новото райониране, което окрупнява районите и всъщност Северозападът вече ще бъде заедно със Северен централен район. Този целият нов район, който ще се нарича Северен остава с най-тежките демографски проблеми."

Затова и тук е най-голямата нужда от политики, от насочване на европейски средства. От сегашната ситуация на различно икономическо развитие на регионите може да се излезе чрез транспортна и дигитална свързаност и инвестиции в индустриална инфраструктура- индустриални зони.

"Знаем, че някои от проектите, които сега бяха одобрени по Плана за възстановяване са и в Северен централен и в Северозападен. Това са стъпки, които могат да дадат допълнителен бонус за икономическото развитие. И вече всички мерки насочени към човешкия капитал и качество на живот, тъй като, за да остават хората по места и да има кадри за тази индустрия те трябва да бъдат образовани, да имат умения, да са активни, т.е. да работят и в крайна сметка качеството на живот да е такова, че те да искат да останат в своето населено място", допълни Петър Ганев.

Трябва да се търсят механизми за повече собствен приход в общините, за стъпки към финансова децентрализация, каза още експертът от ИПИ. При финансова децентрализация областните центрове биха били сред основните печеливши.

Друг момент от документа на ИПИ откроява приходите и разходите на общините. В него се посочва, че ръстът на приходите е със значително по-ниски темпове от увеличението на разходите.

"Принципно да, като тенденция точно така е, да. Сега, при всяка община е различно. Конкретно аз мога да говоря за Белоградчик, за другите нямам представа как е по другите общини. При нас приходите последните две години откакто ние поехме ръководството на общината се увеличиха драстично, защото предприехме редица мерки. Така че в нашия случай те не са по-малко от разходите или да кажем с не толкова голяма разлика, колкото другите общини... И точтно заради това при нас се случи другото- парадоксът, че ни отказа държавата изравнителна субсидия за миналата година. Не получихме такава субсидия, което е абсолютен прецедент и изключително несправедливо", коментира кметът на Белоградчик Боян Минков.

Относно районирането в страната, кметът не може да прецени как ще се отрази на Община Белоградчик. Скептично е настроен за преодоляване на икономическите различия:

"Винаги Южна България е била по-привилегирована, по-богата, по-желана за инвестиции."

Един от пътищата за преодоляване на различията в районите за планиране е инвестиции в индустриална инфраструктура, посочват от Института за пазарна икономика.

Във Видин се изгражда индустриалния парк, за който са осигурени устройствени, технически и организационни условия за производствени дейности. Южната индустриална зона е разположена върху част от терена на бившия завод за гуми "Видахим" и е един от проектите по Плана за възстановяване и устойчивост. Стойността на инвестицията е 27 милиона лева.

"Община Видин в момента за първи път участва така в историята си в публично-частно партньорство с индустриалната зона, която се изгражда. И аз се надявам от следващата година, когато зоната ще е готова и трябва да заработи, да се появят и истинските, реални инвеститори, които да разкрият работни места. Аз разчитам много Видин да стане по-притегателен център за инвестиции", заяви заместник кметът по финансовата дейност в Община Видин Мартин Дончев.

Цялата тема може да чуете в звуковия файл.

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Споделете

Как да се преодолеят регионалните различия

Село Чирен: Заедно можем повече!

Тома Ушев: Безвластието се усеща по-силно и от корупцията

Ресторантьори на прага на еврозоната - какви са проблемите в бранша?

Замръзна ли отново строителството на новия път Видин-Ботевград?

Има ли криза за пелети и колко ще ни излезе отоплението тази зима

Златия съхранява русалийския обред за здраве Калуш

По-малко от два месеца до еврото

За БНР

Радио Видин