Овог месеца је у Софији за само један викенд ухваћено око 17 пијаних возача, код тројице је алкометар показао 1,5 промила алкохола у крви што значи да је свако од њих попио отприлике пола литре концентрисаног алкохола. Други чест прекршај у саобраћају је прекорачење брзине од 50 км од дозвољене брзине у насељу - неки возе 100 км на сат. Крајем године је црна статистика показала да је у саобраћајним несрећама живот изгубило преко 700 особа, а више од 9.000 је повређено. Рекордно висок је број деце која су смртно страдала на путу – преко 30. Последњих дана пре Божићног одмора народни посланици су усвојили оштрије мере у борби против бахатих возача. Возачу у чијој је крви измерено од 0,5 до 0,8 промила алкохола прети одузимање возачке дозволе на 6 месеци и новчана казна од 500 лева (250 евра). За више промила предвиђене су веће санкције, а ауто починиоца прекршаја ће бити искључен из саобраћаја на 12 месеци. У те сврхе је Законом предвиђено и скидање регистарских таблица аутомобила. Нове казне ступају на снагу од Нове године. По речима Владимира Тодорова, председника Бугарске асоцијације страдалих у удесима, планиране санкције ће свакако имати бољи ефекат уколико буде проширен опсег прекршаја на које се оне примењују. „Наша земља је на првом месту по броју погинулих пешака. Пешаци чине 30% жртава саобраћајних незгода,“ рекао је Владимир Тодоров и додао: „Има два разлога за то – први је бахатост и нетолерантност возача. У Бугарској возачи ретко заустављају возила испред пешачког прелаза. Изузетак чине 3-4 града у којима су на пешачким прелазима постављене платформе за успорење возила, али у осталим деловима земље су возачи и даље нетолерантни према пешацима. Други разлог су сами пешаци, они су недисциплиновани и прелазе пут ван пешачког прелаза на веома опасним местима. Зими, када су и дани краћи, возачи треба да буду посебно опрезни када су у питању старије особе. У мањим местима оне се често крећу коловозом, а одевене су у одећу тамније боје. У Закону о безбедности у саобраћају на путевима треба да се рашчисти једна нејасноћа према којој пешак, с једне стране, треба да сам процени брзину којом се возило креће, а с друге – ако је већ крочио на зебру онда возач мора да заустави возило или макар прилагоди брзину. Ми као организација инсистирамо на бржој промени Закона.”

Новембар је био један од црних месеци у тој години када је реч о броју жртава у саобраћајним несрећама који је ове године већи у односу на претходну. То је рекао комесар Бојко Рановски, начелник Управе саобраћајне полиције:

„И ове године је зима возаче затекла неприпремљене тако да су они потценили опасности које их вребају кад је магла, пада снег и асфалт је мокар. Неке од овогодишњих тешких саобраћајних несрећа изазване су управо таквим грешкама возача. У ствари, обука о безбедности у саобраћају треба да почиње од малих ногу. Родитељи обично мисле да кад деца одрасту неко ће их научити. Важан је први пример који дају својој деци. У дечјем вртићу и школи деца као сунђери упијају информацију коју им дају наставници, али се неретко суочавају са лошим примером родитеља и тако настају грешке,“ рекао је г. Рановски.

Превела: Ајтјан Делихјусеинова