Günün Programı
Yazı Boyutu
Bulgaristan Ulusal Radyosu © 2024 Tüm hakları saklıdır

Bulgaristan 2019 yılında yol yapım ve tadilatları için 1.9 milyar avro sağlayacak

Fotoğraf: BGNESBulgaristan’da kara yollarının durumu hem halk, hem yönetim için büyük problem teşkil ediyor. Modern otoban ve karayolu anlayışından çok uzak olan bu yollardan milyonlarca araba geçiyor. Nüfusu 7 milyondan az olan ülkede otomobil sayısı 2.7 milyondan fazla. Hükümet temsilcilerinin de itirafı üzerine, Bulgaristan’da yolların %40’ı “memnun edici durumda değildir”.

Kabine bu sorunun üstesinden gelmek ve yol durumunu düzeltmek için elinden geleni yapıyor ve kaynaklar arıyor. Bu yıl toplam 20 000 km. karayolu hatlarından 709 km. için yeni yol, yapım ve tadilat öngörülüyor. Bu amaçla rekor denilebilecek miktarda- 1.9 milyar avro para sağlandı. Yeni yatırımlarla beraber, trafik kazaları ve kurbanların sayısının da azalması hedefleniyor. 2018 yılında trafik kurbanlarının sayısında 2017’ye kıyasla %11 azalma kaydetti. Kazaların %97’sinde ana suçlu ve hatalar sürücüden kaynaklanıyor.

Şoförlerin yaptığı hataların birçoğu yolların kötü durumundan kaynaklanıyor. Çukurlarla dolu yollar, dar geçitler, bakımsız kesitler sık, sık kaza nedeni oluyor. 2019’da otoban inşaatlarına hız verilmeli. Aslında Bulgaristan’da şimdiye kadar tamamen sonuçlandırılmış tek bir otoban var, bu da Sofya- Burgas arasındaki “Trakya” otobanıdır. Kuzey Bulgaristan’da “Hemus” otobanı onlarca yıl önce kurulmaya başlansa da, defalarca kaderine terk edildi ve hala tamamlanmadı. “Hemus” otobanın 2024 yılına kadar bitmesi hedefleniyor ve bu amaçla hükümet bu yıl ek olarak ona bütçeden 690 milyon avro kaynak sağladı.

“Hemus” otobanı Sofya’yı Karadeniz kıyısında Varna kentiyle bağlayacak. Sofya’dan Bulgar- Yunan sınırına kadar uzanan ve ülkenin en yoğun karayollarından olan “Struma” otobanında da çalışmalar durmadan sürüyor. Her şey plan dahilinde devam ederse otoban yapımı 2023 yılında sona ermeli. Böylece bu yoldan geçen Türk, Bulgar, Yunan, Makedon, Sırp otobüsleri, arabaları, TIR kamyonlarının oluşturduğu uzun kuyrukların geçmişte kalması bekleniyor.

Ülkedeki yolların durumu çok kötü olsa da, onlara kozmetik ve kısmi tamirler yapılıyor. Bu bakım için de ciddi paralar gerekiyor. Her araç için vinyet yol ücreti alma mecburiyeti var. Bu yıldan itibaren vinyetler sadece elektronik olacak ve fiyatları değişmeyecek. 2019 yaz aylarından kamyonlar için TOLL sisteminin uygulamaya geçmesi bekleniyor. Bu sistem sayesinde daha fazla ücret toplanması amaçlandığı için, devlet kara yollarının durumunun iyileştirilmesi şarttır.

Bulgaristan çağdaş Avrupa’dan yarım asır gecikmeyle de olsa, eksiklerini telafi etmek ve hızlı, güvenli, çevre dostu otomobil ulaşımının sağlanması ve altyapının iyileştirilmesi için emin adımlar atıyor.

Çeviri: Sevda Dükkancı


Kategorideki diğer yazılar

 "Ukrayna yardımının" bir kısmı ödendi, çiftçiler protestolardan vazgeçti

Çiftçilerin protesto tehdidi sonrasında, bu sabah Devlet "Tarım" Fonu aracılığıyla çiftçilere sözüm ona “Ukrayna yardımı” kapsamında 200 milyon leva tahsis edildi. BGNES’in haberine göre, geçici hükümette Başbakan Yardımcısı ve Maliye..

Eklenme 10.10.2024 19:05

Enerji Bakanı: Aleksandrupolis sıvılaştırılmış gaz terminali rekabet gücüne katkıda bulunuyor

Avrupa Komisyonu tarafından Atina’da düzenlenen /REPowerEU Diversification Workshop/ REPowerEU Çeşitlendirme Çalıştayı ’nda konuşan geçici hükümette Enerji Bakanı Vladimir Malinov , “Bulgaristan'ın ortak hissedarı olduğu Aleksandrupolis..

Eklenme 09.10.2024 12:17

Ekonomik belirsiz ortamları nedeniyle düşük işletme beklentileri

Eylül ayında ülkedeki iş ortamına ilişkin genel gösterge, sanayideki olumsuz değerlendirmelerin etkisiyle Ağustos ayına nazaran 1 puan geriledi. Ulusal İstatistik Enstitüsü NSİ , söz konusu göstergenin sektörde 5,2 puan düşerken yöneticiler..

Eklenme 30.09.2024 16:03