Bunu, Bulgaristan Demiryolları BDJ-Yük Taşımacılığı EOOD Başkanı Müh. İvan Liçev bildirdi. Sözlerine göre, bu trenlerde personel bulunmadığı ve karantina uygulanmadığı için yük trenlerinin sınırları geçmesi sırasında koronavirüsün taşınması tehlikesi yok.
Ülkemizin üzerinden Kulata sınır kapısına, nihai amacı Güney İtalya olan yedi devletten TIR araçları yolculuk ediyor. Müh. İvan Liçev’e göre koronavirüs salgınının Kuzey İtalya’da yayıldığı büyük hızdan dolayı trafik haftalardır büyük stres yaşıyor.Bulgaristan Ulaşım İşçileri Birliği’nden, Avrupa ülkelerinin sınırların sorunsuz yönetimini ve Ortak Pazar’ın çalışmasını temin etme yükümlülüğüne rağmen, bunun, yeşil koridorların beklenen sonucu vermemesine neden olduğu yorumunu yaptılar.
Birçok fabrikanın kapatılmasıyla çok sayıda Bulgar sürücüsünün başka yollara yönelmesi bile çoğu zaman ilk ihtiyaç mallarının müşterilerine ulaştırılmasına yardımcı olamadı.
Müh. İvan Liçev, yük trenlerinin lokomotif ve vagonlarının bütün sınır kapılarında zorunlu dezenfeksiyonunun yapıldığını vurguladı. Ayrıca ithalat ve ihracat nakliyesi de gerçekleştiriliyor, ülkemizden transit geçen uluslararası yük trenleri geçiyor. İlgili belgelerin işlenmesi geciktirildiği için trenlerin teslim etme ve alma zamanı uzatılıyor.
TIR araçlarının sınır geçişleri ile ilgili baş gösteren zor durumların kolaylaştırılması amacıyla Bulgaristan Demiryolları BDJ, konteyner kompozisyonları ile mal taşımacılığı gerçekleştirmeye hazırdır. Bunlar Dragoman ve Plovdiv’teki intermodal terminallerde işlenecek. Konteyner mal taşımacılığı gerçekleştiren büyük kıtalararası operatörlerden biriyle anlaşma imzalanması ilerlemiş bir safhada bulunuyor. Müh. İvan Liçev, taşımacılık ve ‘Yeşil Paket 2030’ direktifleri ile ilgili olarak demiryolu yük taşımacılığının bütün AB’deki rolünün artacağını da sözlerine ekledi.
Türkiye sınırına yeni TIR’ların yığılmasından kaçınmak üzere şu an PİMK Rail demiryollarına imtiyazlı olarak verilen Plovdiv intermodal terminalinde demiyolu platformlarına TIR römarkeleri yükleniyor. Bu, iki ülke arasındaki ticaretin kısa zamanda gerçekleştirilmesi için tek alternatif.
Faaliyetin bu özelliğinden dolayı BDJ çalışanları ve özellikle nakliyeyi gerçekleştirenler diğer temel alanlarda çalışanlara nazaran koronavirüse bulaşma rizikolarına çok daha az maruz kalıyor. Müh. İvan Liçev’e göre bu, şirketin yük taşımacılığını zamanında ve tam hacmiyle sürdürmesine olanak sağlıyor.
Editör: Diana Tsankova
Çeviri: Neli Dimitrova
2024 yılı sonuna kadar işletmeler yüksek elektrik fiyatları nedeniyle tazminat almaya devam edecek ve borsada megavat saat başına 90 avronun (180 levanın) üzerinde fiyatlar için yüzde 100 tazminat alacaklar . Şu ana kadar tazminat alma..
Bulgaristan Merkez Bankası BNB’nin bildirdiği üzere, 2024 yılının ilk çeyreğinde bankalardaki mevduatlar 75,4 milyar avro (150 milyar leva) gibi rekor seviyeye ulaştı . Ocak ayından Mart ayına kadar mevduatlar 1,35 milyar avro (2,7..
Geçici hükümet, Başbakan Yardımcısı ve Maliye Bakanı Lyudmila Petkova’ya 11 Eylül tarihine kadar Toparlanma ve Sürdürülebilirlik Planı’nın RepowerEU faslına değişiklik getirilmesi teklifinde bulunması görevini verdi. Amaç, AB Komisyonu..