Günün Programı
Bulgaristan Ulusal Radyosu © 2022 Tüm hakları saklıdır

Tuna’yı aşmak Tır şoförlerinin kabusu oldu

Tuna köprüsünde, Vidin yakınlarında kilometrelerce uzunluktaki araç kuyruğu uluslararası şoförlerin kabusu olmaya devam ediyor

Photo: Radyo Vidin- arşiv

Yazın ortasında dikkatler yine devlet yol ağına odaklanmış durumda. Ancak bu sefer deniz başkenti Varna çevresindeki tatil beldelerindeki yollara değil, Vidin bölgesinde bulunan yollarda durum nasıl acaba?

Bir zamanlar, 1369 -1396 yılları arasında Vidin Çarlığı’nın başkenti olan Vidin, ne yazık ki AB'nin en yoksul ve ıssız bölgesinde yer almakta.

Tüm zorlukların yanı sıra, şehrin ve çevresinde bulunan yerleşim yerleri sakinleri Vidin-Blagoevgrad hızlı yolun tamamlanmasını bekliyor. Tahminlere göre 190 km uzunluğundaki hat 2027 yılında tamamlanacak. Hızlı yol inşaatı “Tuna Köprüsü 2”yi Hemus Otobanı ile bağlayacak ve bu şekilde bölgedeki trafiğin önemli ölçüde rahatlaması sağlanacak. 

Sınır kapısından geçen ağır vasıta trafiği sorununa gelince ne yazık ki bu aşamada çözüm mevcut değil. 

BNR Vidin Radyosu’nun talebi üzerine Sınır Polisi Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan rapora göre, sınır kapısından sayı olarak kamyon geçişinin sınırına ulaşıldı. Bunun bir yandan devam eden yaz sezonu, diğer yandan jeopolitik, ekonomik ve başka birçok farklı nedenlerden kaynaklandığı söylenebilir. Rapordaki bilgilere göre sınır kapısındaki çalışmaların hafifletilmesine yönelik en ciddi engel trafik organizasyonu değişikliğin imkansızlığı.

“Tuna Köprüsü 2”

Neden mi? 

Çünkü bunun çözülmesi tamamen kuzey komşumuza bağlı, çünkü sınır kapısının bulunduğu mülk Romanya'ya ait. Sınır kontrol noktası ve çevresindeki bölge Bulgar-Romen karma şirketi "Vidin-Kalafat" AD tarafından yönetilmekte. Sınır kapısında sürücüler arasında yapılan ankete göre, her biri uzun saatler boyunca beklemek zorunda kaldıkları için son derece öfkeli. 

Ankete katılan TIR şoförlerinden biri, “15 saatlik çalışma vardiyasında geçebilirsen şanlısın. Kavurucu sıcakta, 30 derecede beklemek ve rüzgar bile esmeyen bir yerde beklemek çok zor. Sanırım gecikme Romen tarafında yapılan kontrollerden kaynaklanıyor, çünkü uzun sürüyor, diğer yönde, Bulgaristan’a doğru trafik daha hızlı ilerliyor” dedi. 

Başka bir sürücü ise, “AB dışından olan sürücülerin belgelerinin kontrol edildiği ve vinetka alındığı gişelerin sınır kontrol noktası sonrasına alınması durumunda bekleme süresini azaltmanın mümkün olacağına inanıyorum” dedi. 

Üçüncü bir şoför ise “Bazı kamyonlara sınır noktasında yapılan gaz analizleri de büyük ölçüde gecikme yaratıyor” dedi. 

Tüm kamyonların tartıdan geçme zorunluluğu da sınırda bekleme sürelerinin uzamasına neden oluyor. Bazı sürücüler, Macaristan sınır kapısını örnek vererek bu işlemin kontrol noktası dışında bulunan otoparklarda yapıldığını söyledi. 

İçişleri Bakanlığı’nın raporunda yer alan tavsiyelerden bazıları da bu yönde, yani prosedürlerin bazılarının kaldırılması veya sınır geçiş alanının dışına alınması.

Çeviri: Bedriye Haliz  

Foto: Radyo Vidin- arşiv, BGNES- arşiv

Kategorideki diğer yazılar

Varna’dan gençler yaşıtlarına meslek seçiminde yardım ediyor

Bize uyan en iyi mesleği nasıl seçeceğiz? Karyerimizi ve meslek yolumuzu belirlerken neyi göz önünde bulunduralım? İş ararken sınıfta okuduklarımız yeterli olacak mı? “Girişimcilikte eğitim atölyesi” adlı programa katılan Varnalı gençler yaşıtlarının bu..

Eklenme 14.08.2022 10:15

Halkın beşte biri kitap okumuyor

Bulgaristan’da en aktif kitap okuyanların 40-65 yaş arası grubun olduğu görüldü. “Bulgar kitabı” birliğinin yaptığı “Bulgaristan vatandaşlarının kitap okuma eğilimlerine dair ulusal araştırma” konulu anket sonuçlarına göre, her beş..

Güncelleme 14.08.2022 10:10

Istranca’da beş asırlık ağaçlar koruma altına alınacak

“Istranca” doğa parkından  beş asırlık ağaçların  koruma statüsü altına alınması bekleniyor.   Tsarevo ilçesinin sınırlarında bulunan ağaçların üçü Istranca meşesi (Quercus hartwissiana), biri Ak karağaç (Ulmus laevis), diğeri ise saçlı meşe..

Eklenme 13.08.2022 10:35