Παρά την πλούσια ιστορία των περιοχών Βίντιν, Μοντάνα και Βράτσα στη ΒΔ Βουλγαρία, παρά τις πάμπολλες και εξαιρετικά σημαντικές αρχαιολογικές ανακαλύψεις που μαρτυρούν για το υψηλό επίπεδο του θρακικού πολιτισμού στην αρχαιότητα, παρά την υπέροχη φύση, η σημερινή κατάσταση της περιοχής αυτής είναι εξαιρετικά δύσκολη. Η ανάπτυξη του παρελθόντος έχει περιοριστεί σε μερικές μικροεπιχειρήσεις, με κύριο αντικείμενό τους τα παραδοσιακά είδη της λαϊκής τέχνης, όπως την κατασκευή κιλιμιών, ή στην καλύτερη περίπτωση, την ανάπτυξη του οικολογικού τουρισμού.

Όμως και για τις επιχειρήσεις, ανεξαρτήτως μεγέθους και για τον οικολογικό τουρισμό, είναι απαραίτητο ένα αξιοπρεπές και αποτελεσματικό επίπεδο υποδομών. Υποδομών που, δυστυχώς, σπανίζουν στην περιοχή της ΒΔ Βουλγαρίας και που κάνουν τους επενδυτές να την αποφεύγουν. Αποτέλεσμα της κατάστασης αυτής είναι η εγκατάλειψή της από τους νέους οι οποίοι φεύγουν και αναζητούν την τύχη τους στις μεγάλες πόλεις της χώρας και το εξωτερικό. Οι οικισμοί ερημώνουν, τα σχολεία κλείνουν, τα χωριά-φαντάσματα αυξάνονται και οι μόνοι που απομένουν είναι οι συνταξιούχοι. Την κατάσταση αυτή έρχονται να επιβεβαιώσουν τα αποτελέσματα της φετινής απογραφής του πληθυσμού της Βουλγαρίας.

"Ολόκληρες περιοχές έχουν ερημώσει, τονίζει στη συνέντευξή του στη Βουλγαρική Ραδιοφωνία ο νομάρχης του Βίντιν, κ Πλάμεν Στέφανοφ. "Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η περιοχή του Βίντιν, αντιμετωπίζουν και οι υπόλοιπες περιοχές της ΒΔ Βουλγαρίας. Σε πολλά μέρη οι μόνοι κάτοικοι, που έχουν απομείνει, είναι οι συνταξιούχοι. Προσπαθούμε να ελκύσουμε επενδυτές, αλλά λείπουν τα εργατικά χέρια. Ένα από τα κυριότερα καθήκοντά μας είναι το πώς θα κρατήσουμε στον τόπο μας τα άτομα που βρίσκονται σε ηλικία εργασίας. Στην περίοδο 2006-2007 επισκευάστηκαν τμήματα του οδικού δικτύου, τα οποία έμπαιναν στο σχέδιο του διευρωπαϊκού διαδρόμου Νο4, ο οποίος συνδέει την Κεντρική Ευρώπη με τη Θεσσαλονίκη. Το 2012 αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή και να αρχίσει η λειτουργία της 2ης γέφυρας στον Δούναβη που θα συνδέει τη Βουλγαρία με τη Ρουμανία. Ελπίζουμε ότι το έργο αυτό θα συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη της ΒΔ Βουλγαρίας. Η βελτίωση των υποδομών και η διεύρυνση του δικτύου παροχής φυσικού αερίου, θα βοηθήσουν στην έλξη επενδύσεων, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και θα σταματήσουν την ερήμωση της περιοχής".
 
"Μια άλλη δυνατότητα ανάπτυξης είναι η επαναλειτουργία του αεροδρομίου της πόλης Βίντιν", υποστηρίζει ο νομάρχης κ Πλάμεν Στέφανοφ. "Το αεροδρόμιο έκλεισε το 1999. Αν και μικρό και με δυνατότητα εξυπηρέτησης μικρών σε μέγεθος αεροσκαφών, το αεροδρόμιο αυτό θα μπορούσε να παίξει σημαντικό ρόλο για την ευρύτερη περιοχή. Την εποχή εκείνη υπήρχαν σχέδια επέκτασής του, αλλά το υπουργείο Γεωργίας και το υπουργείο Μεταφορών δεν μπόρεσαν να συμφωνήσουν για το ποιος θα πληρώσει τα ποσά των απαλλοτριώσεων για τις απαραίτητες, για το σκοπό αυτό, γεωργικές περιοχές. Η πίστα του βρίσκεται σε καλή κατάσταση, αλλά οι υποδομές του πρέπει να εκσυγχρονιστούν. Σήμερα αναζητούμε ιδιώτες επενδυτές οι οποίοι να λύσουν το πρόβλημα".
 
"Προσπαθούμε να καταλήξουμε σε συμφωνία με όλους τους δήμαρχους της περιοχής, με σκοπό τη δημιουργία Ένωσης που θα καταθέσει, στο υπουργείο Οικονομίας και Ενέργειας, πρόγραμμα για την δημιουργία της κατάλληλης υποδομής για την παροχή φυσικού αερίου. Αν αυτό γίνει πράξη, τότε θα αυξηθούν οι επενδύσεις και οι θέσεις εργασίας. Επίσης θα βελτιωθεί η κατάσταση για τις ήδη λειτουργούσες επιχειρήσεις. Οι ξένοι επενδυτές θεωρούν ελκυστική τη ΒΔ Βουλγαρία, μια και υπάρχουν πολλές αναξιοποίητες περιοχές οι οποίες προσφέρονται για τη δημιουργία επιχειρήσεων.

"Μια άλλη δυνατότητα είναι η ανάπτυξη της αγροτικής οικονομίας, ειδικά των καρποφόρων δέντρων και των λαχανικών, αλλά και των βιομηχανιών που εργάζονται στον τομέα αυτό, όπως τα εργοστάσια επεξεργασίας και κονσερβοποίησης της παραγωγής. Φυσικά, δεν θα πρέπει να αμελήσουμε μια άλλη, επίσης σημαντική δυνατότητα, την ανάπτυξη του οικολογικού τουρισμού", επεσήμανε ο κ. Στέφανοφ. 

Μετάφραση: Σταύρος Βανιώτης