Αρχίζει η εντατική αναβάθμιση της οδικής υποδομής στη χώρα

δημοσίευση: 6/14/11 10:36 AM

Φωτογραφία: BGNES

Μετά την εντατική κατασκευή αυτοκινητοδρόμων στη Βουλγαρία ξεκινά και πολυδιάστατο πρόγραμμα επισκευής των δρόμων της λεγόμενης Α', Β' και Γ' κατηγορίας. Με κονδύλια από διάφορα προγράμματα θα επισκευαστούν συνολικά 3.100 χλμ. του εθνικού οδικού δικτύου στο έδαφος της χώρας που είναι 111 χιλιάδες τ.χλμ.

Οι αρμόδιοι του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Δημοσίων Έργων υπόσχονται πιο ασφαλή και άνετη κυκλοφορία στους βουλγαρικούς δρόμους σε λιγότερα από δύο χρόνια.

Σήμερα η Βουλγαρία είναι ένα από τα κράτη με τους χειρότερους δρόμους στην Ευρώπη. Η έλλειψη οδικών σημάτων, οι λακκούβες στην άσφαλτο υποβάλλουν σε δοκιμασία ακόμα και τους πιο έμπειρους οδηγούς. Η άθλια κατάσταση του οδικού δικτύου κυριολεκτικά παρεμποδίζει την πρόσβαση σε εκατοντάδες κατοικημένους τόπους, καθυστερεί την οικονομική ανάπτυξη ολόκληρων περιοχών και απωθεί τους τουρίστες από ορισμένα από τα πιο εμβληματικά μας πολιτιστικά και ιστορικά αξιοθέατα.

Το καλοκαίρι η κίνηση προς τα θαλασσινά μας θέρετρα αυξάνεται απότομα και παράλληλα μ’ αυτή και τα τροχαία ατυχήματα. Με τη χρηματική υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης η βουλγαρική κυβέρνηση καταπιάστηκε με επιτυχία να αποπερατώσει μερικούς αυτοκινητοδρόμους, η κατασκευή των οποίων για διάφορους λόγους δεν προχωρούσε εδώ και χρόνια.

"Η Βουλγαρία όμως δεν είναι μόνο αυτοκινητόδρομοι", είπε σε δημοσιογράφους ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης, Ρόσεν Πλέβνελιεφ και πρόσθεσε ότι από το 1984 μέχρι τώρα η κατάσταση των δρόμων της Β' κατηγορίας χειροτερεύει δραματικά. Αποδεικνύεται ότι υπάρχουν τμήματα που δεν έχουν επισκευαστεί από το 1971, δηλαδή πολλά χρόνια πριν τις δημοκρατικές αλλαγές στη χώρα!

Από το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Δημοσίων 'Εργων υπόσχονται ότι παρόμοιες θέες θα γίνονται όλο και πιο σπάνιες. Φωτογραφία: BGNES

Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Δημοσίων Έργων περίπου το 35% του εθνικού οδικού δικτύου βρίσκεται σε βαριά κατάσταση. Η αιτία, σύμφωνα με τον υπουργό Πλέβνελιεφ, είναι ότι χορηγούνταν "προσβλητικά χαμηλά" κονδύλια για επισκευές. "Τώρα εξασφαλίσαμε πολύ περισσότερα χρήματα γι’ αυτό το σκοπό. Τα ποσά που προβλέπουμε για το 2011 είναι 4-5 φορές υψηλότερα από εκείνα που χορηγήθηκαν το 2007, για παράδειγμα", είπε ο υπουργός Πλέβνελιεφ.

"Αν πάρουμε υπόψη και τους νέους δρόμους, φέτος η Υπηρεσία Οδικού Δικτύου θα έπρεπε να δαπανήσει συνολικά 1,1 δις λέβα για τους δρόμους στη Βουλγαρία. Ξεκινούμε πραγματικά ένα πολυδιάστατο πρόγραμμα. Πρόκειται για συνολικά 76 έργα που εκτελούνται παράλληλα αυτή τη στιγμή. Και αυτά τα 76 έργα περιλαμβάνουν 6 φορές περισσότερους δρόμους σε σύγκριση με τα τελευταία 8-9 χρόνια!", είπε ο κ. Πλέβνελιεφ.

Η αναβάθμιση του οδικού δικτύου στη χώρα χρηματοδοτείται από τον εθνικό προϋπολογισμό, από την Παγκόσμια Τράπεζα και κυρίως από τα ευρωπαϊκά ταμεία. Εντωμεταξύ η Υπηρεσία Οδικού Δικτύου καθησύχασε τους παραθεριστές, οι οποίοι σχεδιάζουν να περάσουν τις διακοπές τους στη βουλγαρική παραλία της Μαύρης θάλασσας ότι οι επισκευές θα συμμορφωθούν με την εντατική τουριστική σεζόν.

"Κατ’ αρχήν τα τμήματα των δρόμων έχουν διαλεχτεί έτσι ώστε η κατασκευή να μη δυσκολεύει τη μεταφορά των τουριστών προς τη Μαύρη θάλασσα", είπε ο Λάζαρ Λάζαροφ. "Παρ’ όλα αυτά στα τμήματα όπου θα πραγματοποιούνται επισκευές, προβλέπονται παρακαμπτήριες διαδρομές. Αυτά τα τμήματα δεν θα είναι πολύ μεγάλα, όπως στο παρελθόν, αλλά σύντομα. Εκεί όπου δεν προβλέπονται παρακαμπτήριες διαδρομές, η κυκλοφορία θα γίνεται παράλληλα με τις επισκευαστικές εργασίες".

Μετάφραση: Έλλη Γκέκοβα

По публикацията работи: Βενέτα Νικόλοβα

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Διαδώστε

Αρχίζει η εντατική αναβάθμιση της οδικής υποδομής στη χώρα

Περισσότερα στην κατηγορία

Η ΕΤΑΑ μείωσε τις προβλέψεις για ανάπτυξη, αλλά είναι αισιόδοξη για χαμηλότερο πληθωρισμό

Η μεγαλύτερη ροή επενδύσεων προς τη Βουλγαρία είναι από τις Κάτω Χώρες

Η Εθνική Τράπεζα αυστηροποιεί τα κριτήρια για τη χορήγηση στεγαστικών δανείων