Στις 9 Σεπτεμβρίου, παρουσία του νομάρχη Κίρτζαλι Μπίσερ Νικόλοφ και του Αριστείδη Γιαννακίδη, Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, εγκαινιάστηκε η νέα συνοριακή δίοδος Μακάζα-Νυμφαία, η οποία θα μειώσει τις αποστάσεις μεταξύ Βουλγαρίας Ελλάδας, καθώς και θα διευκολύνει την ανάπτυξη της διασυνοριακής συνεργασίας. Ας υπενθυμίσουμε ότι η δίοδος κλείστηκε αμέσως μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι συμφωνίες για το άνοιγμα της εκ νέου υπογραμμίστηκαν ακόμα το 1995, αλλά σήμερα, 18 χρόνια αργότερα, το έργο ολοκληρώθηκε μετά τις επίμονες ενέργειες πολλών βουλγαρικών κυβερνήσεων.

Ο νέος κάθετος άξονας Κομοτηνής–Νυμφαίας–Μακάζα θα είναι το πέμπτο κοινό σημείο διέλευσης των συνόρων Βουλγαρίας-Ελλάδας, τα άλλα τρία είναι Ίλιντεν–Εξοχή, Σβίλενγκραντ–Ορμένιο και Ζλάτογκραντ–Θέρμες (Ξάνθης). Το τέταρτο είναι ο συνοριακός σταθμός Κούλατα–Προμαχώνας.

Ο Κάθετος Άξονας 75 αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Άξονα 9 και συνδέει την Εγνατία Οδό με το συνοριακό σταθμό Μάκαζας και το κύριο οδικό δίκτυο της Βουλγαρίας.

Η ολοκλήρωση της κατασκευής του άξονα για την Βουλγαρία πάντα ήταν έργο προτεραιότητας σε εθνικό επίπεδο, καθώς συμβάλλει στη σύνδεση της Βόρειας Ελλάδας με την Βουλγαρία και με τις άλλες βαλκανικές χώρες. Η Διακρατική Συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών καθόρισε τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της οδού, όπως τυπική διατομή (πλάτους 7,5μ./10,5μ.) και ταχύτητα μελέτης 80 km/h, τόσο σε Βουλγαρικό όσο και σε ελληνικό έδαφος.

Η βούληση υλοποίησης του Άξονα εκφράσθηκε μέσω της υπογραφής του Πρωτοκόλλου Διμερούς Συμφωνίας Ελλάδας και Βουλγαρίας, το 1998. Το Βουλγαρικό κράτος ανακήρυξε το οδικό δίκτυο από την πόλη Ρούσε στο Δούναβη στα σύνορα μας με Ρουμανία έως τη διάβαση της Μακάζα στα σύνορα με Ελλάδα ως σχέδιο εθνικής σημασίας. Το εν λόγω οδικό δίκτυο συνδέει τη Ρουμανία και την Ελλάδα μέσω της Κεντρικής Βουλγαρίας και προορίζεται να αποτελέσει τμήμα του Διευρωπαϊκού Διαδρόμου, που θα εκτείνεται από το Ελσίνκι, τις χώρες της Βαλτικής, την Μόσχα, το Κίεβο και το Βουκουρέστι μέχρι το ελληνικό λιμάνι της Αλεξανδρούπολης στο Αιγαίο.

Δεν είναι μυστικός ο πόθος των Βούλγαρων πολιτών για πρόσβαση στις παραλίες της γειτονικής χώρας, επίσης γνωστή είναι η επιθυμία των Ελλήνων λάτρων των χειμερινών σπορ για ευκολότερη πρόσβαση στους βουλγαρικούς προορισμούς χειμερινού τουρισμού. Η απόσταση από την Κομοτηνή προς τη Βουλγαρία θα μειωθεί κατά 60%.

Τα άλλα θετικά αποτελέσματα αφορούν την πρόσβαση του Έλληνα καταναλωτή στις βουλγαρικές αγορές. Επίσης πολλοί είναι οι Βούλγαροι οι οποίοι με ανυπομονησία περίμεναν το άνοιγμα της διόδου για να περάσουν τα σύνορα για τουριστικούς ή επαγγελματικούς σκοπούς. Στην περίοδο κρίσης ή ελληνική πλευρά θα χαρεί οπωσδήποτε έσοδα από ευκατάστατους Βούλγαρους, που θα αποφασίσουν να περάσουν τα Σαββατοκύριακα τους στην Ελλάδα. Ενώ στους επιχειρηματίες από το Κίρτζαλι και του Πλόβντιφ θα δοθεί η ευκαιρία να αναπτύξουν πιο εύκολα την συνεργασία με τους Έλληνες συνάδελφους τους, διανύοντας μικρότερη απόσταση σε λιγότερο χρόνο. Προς το παρόν έχει συμφωνηθεί από το σημείο να περνούν οχήματα βάρους έως 3,5 τόνων.

Επιμέλεια και μετάφραση: Πένκα Βέλεβα
Πηγές: εφημερίδας Βήμα και Εξπρές