Αφού και ο ίδιος ο ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν έδωσε πράσινο φως, στα τέλη της περασμένης εβδομάδας ο ρωσικός γίγαντας αερίου Gazprom άρχισε την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου «Τουρκικό ρεύμα». Μέσω του θα μεταφέρεται αέριο στον βυθό της Μαύρης θάλασσας για τις ανάγκες της Τουρκίας και χωρών της Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης. Το έργο θα ολοκληρωθεί περίπου το 2020. Γιατί αυτός ο αγωγός προκαλεί τη δυσαρέσκεια της Βουλγαρίας;
Ας υπενθυμίσουμε, ότι πριν δύο χρόνια όλοι οι πολιτικοί και εμπειρογνώμονες συζητούσαν και εξέταζαν λεπτομερώς άλλο αγωγό στο νότιο τμήμα της Ευρώπης – το «Νότιο ρεύμα», που επίσης από τον βυθό της Μαύρης θάλασσας έπρεπε να βγει στο έδαφος της Βουλγαρίας και να κατευθυνθεί προς την Κεντρική Ευρώπη. Η Βουλγαρία έκδηλα υποστήριζε το σχέδιο, βλέποντας σ’ αυτό δυνατότητα για καλά έσοδα από την μεταφορά ρωσικού αερίου μέσω της χώρας. Τα αναμενόμενα ποσά ήταν αρκετά μεγάλα, εάν λάβουμε υπόψη το γεγονός, ότι το δυναμικό του έπρεπε να είναι δύο φορές μεγαλύτερο από το νυν «Τουρκικό ρεύμα». Οι εγκαταστάσεις έπρεπε να κατασκευαστούν από την ίδια τη Gazprom για δικό της λογαριασμό. Τότε, όμως, επενέβη η Κομισιόν και κατηγόρησε τη Μόσχα, για το ότι δεν τηρεί τους ευρωπαϊκούς ενεργειακούς κανόνες, η Σόφια δε διαμαρτυρήθηκε και σε τελική ανάλυση το 2014 ο ίδιος ο Πούτιν ανήγγειλε στην Τουρκία τον τερματισμό του σχεδίου. Όχι, όμως και των φιλοδοξιών για όλο και μεγαλύτερο μερίδιο στις προμήθειες αερίου για την Ευρώπη. Έτσι, στην προσπάθεια να αποφευχθεί η συμμετοχή του υπάκουου μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης – Βουλγαρίας, γεννήθηκε το σχέδιο «Τουρκικό ρεύμα». Η Βουλγαρία, λοιπόν, δεν υπάρχει στον χάρτη φυσικού αερίου της Ευρώπης – μέσα από τη χώρα δεν περνά τίποτε, κανείς δε θα αγοράζει απ’ αυτήν αέριο ή πετρέλαιο, παραμένει στην γωνία της Ευρώπης, μακριά από τις μεγάλες μάχες για τα μεγάλα λεφτά αερίου.
Ωστόσο, όμως, οι φιλοδοξίες της Σόφιας να γίνει περιφερειακό κέντρο διανομής φυσικού αερίου ακόμη μπορούν να υλοποιηθούν, αν και σε μικρότερη κλίμακα. Ένας από τους σωλήνες του «Τουρκικού ρεύματος» θα είναι για επανεξαγωγές στην Ευρώπη, ενώ η Βουλγαρία είναι ο πιο άμεσος δρόμος προς το κέντρο της ηπείρου. Γι’ αυτό έφτασε η ώρα να κάνουμε κάτι συγκεκριμένο για την κατασκευή σύνδεσης αερίου μεταξύ Τουρκίας και Βουλγαρίας, που εδώ και αρκετά χρόνια βρίσκεται σε στάδιο σχεδίου. Μέσω της σύνδεσης αυτής η Βουλγαρία θα μπορεί να προμηθεύεται με αέριο για τις ανάγκες της και για επανεξαγωγή.
Προς το παρόν η Σόφια δεν κάνει επίσημα σχόλια για το φυσικό αέριο. Το θέμα λες και έχει ξεχαστεί και εκτοπιστεί από τις σημαντικές πολιτικές εξελίξεις μετά τις προεδρικές εκλογές πέρυσι και τις πρόωρες κοινοβουλευτικές εκλογές πριν έναν μήνα, που έκαναν τον Μπόικο Μπορίσοφ πρωθυπουργό της χώρας για τρίτη φορά.
Μετάφραση: Σβέτλα Τόντοροβα
Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (ΕΤΑΑ) αναθεώρησε ελαφρώς προς τα κάτω τις προσδοκίες της για την ανάπτυξη στις περιοχές όπου επενδύει. Η οικονομική ανάπτυξη στη Βουλγαρία θα είναι 2,9% για το 2025, ή 0,1% χαμηλότερη από τις αρχικές..
Οι μεγαλύτερες καθαρές θετικές ροές άμεσων επενδύσεων στη χώρα για την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2024 είναι από τις Κάτω Χώρες (269.5 εκατ. ευρώ), την Αυστρία (225 εκατ. ευρώ) και την Ελλάδα (160,5 εκατ. ευρώ), δείχνουν τα στοιχεία της Εθνικής..
Από την 1η Οκτωβρίου, η Βουλγαρική Εθνική Τράπεζα αυστηροποιεί τα κριτήρια για τις τράπεζες κατά τη χορήγηση στεγαστικών δανείων. Η απόφαση της Τράπεζας ακολουθεί ανάλυση που δείχνει σημαντική πιστωτική ανάπτυξη στον κλάδο και επιτάχυνσή της το..