Οι Βούλγαροι συνήθως οδηγούν και έχουν αυτοκίνητο. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία των δημοσκοπήσεων για τον αριθμό των αυτοκινήτων αναλογικά με τον πληθυσμό της χώρας. Η Βουλγαρία έχει περίπου 7 εκατ. κατοίκους και 4 εκατ. αυτοκίνητα.

Τι αυτοκίνητα προτιμούν οι Βούλγαροι;

Συνήθως παλιά, που καίνε ντίζελ, από την Γερμανία, όπου είναι σχεδόν προς απόσυρση από την αγορά. Σύμφωνα με την Eurostat, τα αυτοκίνητα ηλικίας μέχρι 5 ετών στην Βουλγαρία ανέρχονται στο 5% των οχημάτων που κυκλοφορούν σε όλη τη χώρα και δη πρόκειται για 160 000 αυτοκίνητα. Αυτά που είναι 10 ετών αποτελούν το 10% των οχημάτων, δηλαδή 400 000 αυτοκίνητα, ενώ αυτά μεταξύ 10 και 20 χρόνων αποτελούν το 60% και δη 2.4 εκατ. αυτοκίνητα. Τα πιο παλιά οχήματα, αυτά δηλαδή που είναι πάνω από 20 χρόνων ανέρχονται σε περίπου 1 εκατ. που αποτελεί το 25% των οχημάτων στην χώρα.

Η προτίμηση στα πιο φτηνά αυτοκίνητα οφείλεται στην χαμηλή αγοραστική δύναμη των Βουλγάρων και αυτός είναι ο λόγος που η τιμή των χρησιμοποιημένων αυτοκινήτων ανέρχεται σε περίπου 2-3 000 €. Οι τιμές των καινούριων αυτοκινήτων ξεκινούν από 10 000 € και με μέσο μισθό για την χώρα 644 € ο αριθμός των αγορασμένων καινούριων αυτοκινήτων είναι 35 000.

Η αγορά αυτοκινήτων στην Βουλγαρία δεν συμπεριλαμβάνει μόνο τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στις πόλεις και τις εθνικές οδούς. Η χώρα είναι σε μια από τις πρώτες θέσεις στον κόσμο όσον αφορά την παραγωγή ανταλλακτικών και δομικών στοιχείων και συστημάτων για όλες σχεδόν τις παγκοσμίως επικυρωμένες μάρκες. Στην Βουλγαρία λειτουργούν πάνω από 250 εταιρίες από αυτόν τον τομέα, οι οποίες εξασφαλίζουν εργασία σε περίπου 65 000 Βουλγάρους.

Η κυβέρνηση όμως έχει ακόμα μεγαλύτερες φιλοδοξίες και αυτήν την στιγμή διεξάγονται διαπραγματεύσεις για την προσέλκυση ενός από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, από την Γερμανία, ο οποίος υπάρχει πιθανότητα να ανοίξει εργοστάσιο στην Βουλγαρία. Για αυτήν την επένδυση μεγάλες πιθανότητες έχει και η Τουρκία και ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος. Σύμφωνα με δημοσιεύσεις σε γερμανικά ΜΜΕ, η εταιρία προς στιγμήν προτιμά την Τουρκία, αλλά η οριστική απόφαση αναμένεται να ληφθεί μέσα στον επόμενο μήνα.

Ταυτόχρονα διαπραγματεύσεις διεξάγονται και για την λειτουργία στην χώρα μας εργοστασίου ενός από τους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων από την Νότια Κορέα και ίσως μάλιστα και ενός ακόμα από την ίδια χώρα που ηγείται της αγορά των μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στην Βουλγαρία τα υβριδικά και τα εξολοκλήρου ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι ακόμα ιδιαίτερα διαδεδομένα. Βάσει στοιχείων στους δρόμους μας κινούνται περίπου 800 εξολοκλήρου ηλεκτρικά και πάνω από 2 000 υβριδικά αυτοκίνητα.

Την ίδια στιγμή στην αγορά διατίθενται 18 διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων με εναλλακτική κίνηση, των οποίων οι τιμές κυμαίνονται μεταξύ 30 000 και 40 000 €. Οι ειδήμονες όμως λένε πως το βασικό εμπόδιο για την εξάπλωση των μεταφορικών οχημάτων του μέλλοντος στην Βουλγαρία δεν είναι μόνο η υψηλή τιμή, αλλά και η έλλειψη φορτωτικών σταθμών για τα οχήματα αυτά όπως και η ανυπαρξία μπόνους και εκπτώσεων, των οποίων χαίρουν οι ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων στις εξελιγμένες ευρωπαϊκές χώρες.

Μετάφραση: Αγάπη Γιορντανόβα