• play
• pause
• stop
• mute
• unmute
• max volume

00:00 / 00:00

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Η μείωση των αερίων θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα μπορεί να επιτευχθεί μέσω της μετάβασης σε καύσιμα με μηδενικές εκπομπές. Δυστυχώς, όμως, η χρήση αποκλειστικά πρώτων υλών θέρμανσης, που δεν εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα, δεν μπορεί να γίνει γρήγορα, θεωρεί ο καθ. Κωνσταντίν Χατζηιβανόφ, συντονιστής του Εθνικού Προγράμματος.

Τώρα επιστήμονες της Βουλγαρικής Ακαδημίας Επιστημών εκπονούν μεθόδους για το πιάσιμο του διοξειδίου του άνθρακα και τη μερική του αξιοποίηση. Ακόμη και η μισή ποσότητα να μπει σε χρήση, αυτό θα είναι καλή οικονομική λύση, σχολιάζει ο χημικός. Κατά τη γνώμη του, μια από τις επιτυχημένες μεθόδους για το πιάσιμο του αερίου θερμοκηπίου είναι μέσω της χρήσης μεμβρανών για τον χωρισμό του. Μ’ αυτό τον τρόπο θα διατηρηθεί, για να μην πάει στην ατμόσφαιρα. Άλλες πρωτοποριακές, σύμφωνα με τα λόγια του καθ. Κωνσταντίν Χατζηιβανόφ, λύσεις είναι το σπάσιμο του αερίου μέσω πλάσματος και η χρήση ορισμένων φυτών όπως τα φύκια, που χάρη στη φωτοσύνθεση απορροφούν με γοργούς ρυθμούς το διοξείδιο του άνθρακα.

Η αποθήκευση και ο μετασχηματισμός της ανανεώσιμης ενέργειας είναι άλλο μεγάλο τμήμα στο Εθνικό Πρόγραμμα.

«Το ζήτημα είναι πώς η ενέργεια από τις ανανεώσιμες πηγές όπως το ηλιακό φως, ο άνεμος κ. ά. να διατηρηθεί», λέει ο καθ. Κωνσταντίν Χατζηιβανόφ. «Εμείς εργαζόμαστε πάνω σε μπαταρίες νέου είδους, επεξεργαζόμαστε επίσης ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και μεταφορικά μέσα, που κινούνται με υδρογόνο. Ανάμεσά τους τα πιο σημαντικά είναι τα υβριδικά, που συνδυάζουν και τις δύο πηγές ενέργειας, γιατί εάν εξαντληθεί η μπαταρία, αμέσως μπορεί να περάσει σε υδρογόνο και έτσι η κινητικότητα να εξασφαλιστεί.»

Υβριδικό τρόλεϊ, που κινείται με ηλεκτρικό ρεύμα και υδρογόνο – ενέργεια του μέλλοντος, θα μεταφέρει επιβάτες στις λεωφόρους της πρωτεύουσας, προβλέπει ο καθ. Κωνσταντίν Χατζηιβανόφ. Αυτό θα γίνει το αργότερο μετά από τρία χρόνια, όταν οι επιστήμονες ολοκληρώσουν το πιλοτικό σχέδιό τους. Προς τον υδρογόνο όλο και περισσότερα κοιτάζουν και στη ναυπηγία, επειδή κατά το καύσιμό του δεν υπάρχουν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Ομάδα από το Πανεπιστήμιο του Ρούσε τώρα εργάζεται πάνω σε σχέδιο για οικολογικό ποταμίσιο πλωτό σκάφος.

«Στο πρόγραμμα προβλέπεται η επεξεργασία ποταμίσιου πλωτού σκάφους, που να κινείται με υδρογόνο, και ταυτόχρονα να χρησιμοποιεί την ενέργεια από ηλιακά πάνελ» - λέει η καθ. Βελιζάρα Πέντσεβα από το Πανεπιστήμιο του Ρούσε. – «Μαζί με τον Δήμο Σιλίστρα και ρουμάνους συναδέλφους ήδη αναπτύξαμε την ιδέα για πλωτό σκάφος που κινείται με ηλιακή ενέργεια και τώρα προσθέτουμε και τη χρήση υδρογόνου. Προσφεύγοντας σε εναλλακτικές πηγές κίνησης των μεταφορικών μέσων αντί για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, που εκπέμπουν βλαβερές ουσίες, θα βοηθήσουμε τον Δούναβη, τις γειτονικές πόλεις και χωριά και τη φύση στην περιοχή. Ελπίζουμε το 2021 να κυκλοφορήσουμε πρωτότυπο του πλωτού σκάφους μας, που θα μπορούσε να χρησιμοποιείται τόσο για τουριστικούς σκοπούς, όσο για μετακίνηση σε μικρές αποστάσεις.»

Οι καινοτόμες μέθοδοι χρήσης και αποθήκευσης της καθαρής ενέργειας θα βρουν πρακτική εφαρμογή και σε άλλα ενδιαφέροντα σχέδια.

Φωτογραφίες: πρ. αρχείο, eplus.bas.bg

Μετάφραση: Ντενίτσα Σοκόλοβα