Οι φρικιαστικές εικόνες μετά τον σεισμό στην Τουρκία και τη Συρία, με τα κτίρια που κατέρρευσαν και τις κατεστραμμένες υποδομές έφεραν στην ημερήσια διάταξη το ζήτημα της κατάστασης των κτηρίων στη Βουλγαρία.
Θα αντέξει το σπίτι μας μια πιθανή απρόβλεπτη φυσική καταστροφή - αναρωτιούνται όσοι ζουν σε πολυώροφα κτίρια. Το ερώτημα κατά πόσο θα ήταν ασφαλή τα περισσότερα κτίρια στις πόλεις, όπως πολλά άλλα σημαντικά θέματα για την κοινωνία μας, χώρισε τους ειδικούς σε δύο στρατόπεδα. Σύμφωνα με ορισμένους, οι νέες οικοδομές επιτρέπουν διάφορες παραλείψεις και συμβιβασμούς ως προς την ποιότητα και την ασφάλεια των κτηρίων. Ο αρχιτέκτονας Εμίλ Χρίστοφ από το σωματείο Sofia Team, ωστόσο, πιστεύει ότι η νέα κατασκευή ενέχει τους μικρότερους κινδύνους για την ασφάλειά μας σε περίπτωση φυσικής καταστροφής.
«Πιο επικίνδυνα είναι τα κτίρια που χτίστηκαν πριν το 1960, όταν ακόμη δεν υπήρχαν σοβαρές απαιτήσεις και κανόνες σχετικά με την κατασκευή και την αντισεισμική προστασία. Μια ανάλυση της Παγκόσμιας Τράπεζας δείχνει ότι το 50% των θυμάτων θα οφείλονταν στην κατάρρευση αυτών των κτιρίων».
Τα κτίρια που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1970 και αργότερα, είναι σημαντικά ασφαλέστερα από την άποψη του ελέγχου της διαδικασίας της κατασκευής τους και τις πιο σοβαρές απαιτήσεις στα εργοτάξια.
«Τα κτίρια πάνελ που κατασκευάστηκαν πριν από το 1975 έχουν ελαφρώς χαμηλότερες αντισεισμικές απαιτήσεις, αλλά, γενικά, οι κατασκευές κτηρίων με προκατασκευασμένα στοιχεία είναι πιο παραμορφώσιμες και μπορούν να αντιδράσουν καλά σε περίπτωση σεισμού. Εδώ, ωστόσο, υπάρχει το ερώτημα πόσο ισχυρές είναι οι συνδέσεις μεταξύ των πάνελ και πόσο καλά συντηρημένο είναι το κτίριο».
Η συντήρηση είναι σημαντική για κάθε κινητή ή ακίνητη κατασκευή, αλλά όταν πρόκειται για ένα κτίριο κατοικιών, η ευθύνη να διασφαλιστεί ότι δεν θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των ενοίκων ανήκει στη συνείδηση των ιδιοκτητών.
Στη Σόφια, πιθανώς και σε άλλες βουλγαρικές πόλεις, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα που σχετίζεται με τις διαθέσιμες πληροφορίες για τον τύπο και την κατάσταση των κτηρίων.
«Κανείς δεν διαθέτει στοιχεία, εξηγεί ο εξηγεί ο Εμίλ Χρίστοφ από τον σύνδεσμο Sofia Team. Η χαρτογράφηση και η εύρεση αξιόπιστων πληροφοριών είναι μια πολύ δύσκολη διαδικασία. Οι συστάσεις μας, τις οποίες καταγράψαμε τόσο στην έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας για το 2020 όσο και στο σχέδιο ολοκληρωμένης ανάπτυξης του Μητροπολιτικού Δήμου, είναι ότι θα πρέπει να ξεκινήσει μια λεπτομερής ανάλυση του κτιριακού αποθέματος της Σόφιας. Κάθε κτίριο θα πρέπει να έχει φάκελο, για να είναι την κατάστασή του, ώστε, αν χρειαστεί, να προγραμματιστεί η κατάλληλη παρέμβαση. Ακόμη και στα αρχεία λείπουν στοιχεία για τα παλαιότερα κτίρια ή έχουν χαθεί».
Σύμφωνα με τον Χρίστοφ, θεσμοί όπως η Διεύθυνση Εθνικού Ελέγχου Κατασκευών, αποθηκεύουν τα στοιχεία αυτά, αλλά μόνο από μια ορισμένη περίοδο και μετά, και η εύρεση πληροφοριών για κτίρια που κατασκευάστηκαν πριν από το 1990 είναι εξαιρετικά δύσκολη.
Ο αρχιτέκτονας προσπάθησε να διαψεύσει τους φόβους των ανθρώπων ότι ο πραγματοποιούμενος έλεγχος και η καταγραφή των κτιρίων στη χώρα, σε σχέση με το πρόγραμμα ενεργειακής απόδοσης, μπορεί να ορίσει ορισμένα από τα σπίτια ως μη κατοικήσιμα.
«Γίνονται δύο έρευνες που αφορούν την κατασκευή και την ενεργειακή απόδοση του κτιρίου, για τα οποία την ευθύνη φέρουν οι κάτοικοί του. Έχω πληροφορίες από εταιρείες που ασχολούνται με παρόμοιες έρευνες. Τα συμπεράσματά τους είναι ότι στο 90% των περιπτώσεων τα κτίρια αξιολογούνται θετικά με ορισμένες παρατηρήσεις, οι οποίες όμως δεν σχετίζονται με το ότι είναι ακατάλληλα. Αρνητικές εκτιμήσεις από πλευράς σεισμικής επικινδυνότητας δίνονται σε κτίρια έως τη δεκαετία του 1960. Αποκλείω το ενδεχόμενο ο αριθμός των κτιρίων που χρήζουν σοβαρής ανακατασκευής μετά από μια τέτοια αξιολόγηση, να είναι πολύ μεγάλος».
Απόφαση για το εάν και πώς θα βοηθηθούν οι ιδιοκτήτες κτιρίων που έχουν λάβει εντολή για τη βελτίωση της δομικής βιωσιμότητας του κτιρίου τους, για την ώρα δεν έχει ληφθεί.
Μετάφραση: Σταύρος Βανιώτης
Φωτογραφίες: bgnes
Σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Οργανισμού Μικρών Ατόμων Βουλγαρίας, στη χώρα ζουν 450 άτομα περίπου με χαμηλό ανάστημα, ενήλικοι και παιδιά. Σύμφωνα με τα λόγια του προέδρου του οργανισμού Σβετοσλάβ Τσέρνεφ, η πρόσβαση στο αστικό περιβάλλον και..
Από τις 15 Οκτωβρίου από τον Εθνικό Σιδηρόδρομο αποφάσισαν να σταματήσουν κάποιες από τις μέχρι τώρα διαδρομές. Σταματά η μοναδική γραμμή μεταξύ Ντόμπριτς και Καρντάμ. Σταματούν και 2 από τα 4 τραίνα μεταξύ του Σαμουήλ και της Σιλίστρα...
Ξεκινά ανακαίνιση του σκεπαστού πάρκινγκ του Τερματικού Σταθμού 2 του Αεροδρομίου της Σόφιας και μετά τις 25 Νοεμβρίου εκεί δεν θα επιτρέπεται η στάθμευση αυτοκινήτων λόγω των έργων. Από το αεροδρόμιο κάνουν έκκληση οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που..
Όλοι οι κάτοικοι της Στάρα Ζαγκόρα – τόσο οι μικροί, όσο οι μεγάλοι, μπορούν ήδη να στείλουν τα γράμματά τους στον Αϊ Βασίλη. Στο φουαγιέ του..