Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τερμάτισε τον, αποκαλούμενο, Μηχανισμό συνεργασίας και ελέγχου, με τον οποίο παρακολουθούσε τις διαδικασίες που σχετίζονται με το κράτος δικαίου στη Βουλγαρία. Στους λόγους της, η Επιτροπή αναφέρει ότι η Βουλγαρία και η Ρουμανία έχουν εκπληρώσει τις υποχρεώσεις τους σε επαρκή βαθμό και η παρακολούθηση μπορεί να συνεχιστεί σύμφωνα με τον γενικό μηχανισμό που έχει εισαχθεί για όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με ετήσιες εκθέσεις που παρακολουθούν το κράτος δικαίου.

«Πρόκειται για μια χειρονομία εμπιστοσύνης, από την οποία κρίνουμε ότι η Βουλγαρία, προφανώς, έχει πετύχει κάτι σωστό, ανεξάρτητα από τη μεγάλη περίοδο αβεβαιότητας και πολιτικής αστάθειας στην οποία βρισκόμαστε εδώ και σχεδόν δύο χρόνια», σημείωσε, σε συνέντευξή του στο Ράδιο Βουλγαρία, ο Αντριάν Νικόλοφ, οικονομολόγος, από το Ινστιτούτο Οικονομίας της Αγοράς. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει εγγύηση για την αποδοχή μας στο Σένγκεν από το επόμενο έτος. Δεν είναι σίγουρο αν αυτό θα είναι το τελευταίο εμπόδιο μπροστά στην πορεία της χώρας μας προς την εκπλήρωση αυτού του στόχου».

Η Αυστρία και οι Κάτω Χώρες συνεχίζουν να είναι τα δύο κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εκφράζουν επιφυλάξεις για την ένταξη της Βουλγαρίας στο Σένγκεν. Δεν λείπουν οι λόγοι για αυτό και οι περιπτώσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια στα σύνορά μας το αποδεικνύουν.

«Δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε την υπόθεση «Καπιτάν Αντρέεβο», καθώς απέδειξε σε ποιο βαθμό θα μπορούσε η Βουλγαρία να διαδραματίσει το ρόλο των εξωτερικών συνόρων του Σένγκεν - υπενθυμίζει ο οικονομολόγος. Δεν υπήρχε περίπτωση αυτό το σκάνδαλο, που σχετίζεται με τη διαφθορά και τη δημιουργία ενός ιδιωτικού τελωνείου, όπου με δωροδοκία γίνονται κάθε είδους παράνομες μεταφορές, να μην επηρεάσει την εικόνα της χώρας. Οι ενέργειες της τότε κυβέρνησης (του τετραπλού συνασπισμού μεταξύ ΣτΑ, ΔΒ, ΒΣΚ και ΥΤΛ) για τον τερματισμό αυτού του σχήματος διαφθοράς, ίσως έπαιξαν θετικό ρόλο, καθώς οι δυτικοί εταίροι μας μάλλον περιμένουν να συνεχιστεί η καταπολέμηση των παραβάσεων».

Οι διαφωνίες σχετικά με την ένταξη της Βουλγαρίας στο Σένγκεν ξεκίνησαν από την ένταξη της χώρας μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2007. Τους τελευταίους μήνες αυξήθηκε η, μάλλον, απρόσκοπτη διέλευση μεγάλων ομάδων μεταναστών με κατεύθυνση τη Δυτική Ευρώπη, οι οποίοι συχνά συλλαμβάνονται στο εσωτερικό της Βουλγαρίας. Αυτό συνέβαλε, επίσης, στη δυσπιστία όσον αφορά στην προστασία των συνόρων.

Δεν είναι εύκολο να προσδιοριστούν οι απώλειες που υφίσταται η Βουλγαρία επειδή δεν αποτελεί μέρος του χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, η καθυστέρηση των μεταφερόμενων εμπορευμάτων στα σύνορα επιφέρει ζημίες ύψους περίπου 100 εκατομμυρίων BGN ετησίως, στους εξαγωγείς και τους ιδιοκτήτες των μεταφορικών εταιρειών. Δυστυχώς, δεν είναι δυνατή η διαπραγμάτευση αποζημιώσεων για απολεσθέντα κέρδη.

«Αυτό αφορά επιχειρηματικές σχέσεις και δεν υπάρχει τρόπος να αντισταθμιστεί το γεγονός ότι οι Βούλγαροι εισαγωγείς δεν είχαν ευκολότερη πρόσβαση στις αγορές της ΕΕ από τις γερμανικές ή τις γαλλικές. Το πρόβλημα αυτό θα λυθεί, μάλλον, όταν γίνουμε πλήρες μέλος του Σένγκεν. Πριν από αυτό, πρέπει να αποδεχτούμε ότι μέχρι στιγμής τα πολιτικά μας προβλήματα εμπόδισαν τη θεμελιώδη ευκαιρία να επωφεληθούμε από τη συμμετοχή μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση».

Σε ό,τι αφορά στις κοινοβουλευτικές πολιτικές δυνάμεις, για το θέμα «Σένγκεν», ο οικονομολόγος δεν περιμένει σοβαρές αντιφάσεις, όπως αυτές που παρατηρούμε στον άλλο κορυφαίο κυβερνητικό στόχο - την ένταξη της Βουλγαρίας στην Ευρωζώνη. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ένταξή μας στη ζώνη αυτή θα συμβάλει, εν μέρει τουλάχιστον, στην επίλυση του προβλήματος της έλλειψης εργατικού δυναμικού και θα διευκολύνει τη δυνατότητα εργασίας για τους αλλοδαπούς που βρίσκονται στη Βουλγαρία.

Μετάφραση: Σταύρος Βανιώτης

Φωτογραφίες: csreurope.org, Τόνι Τόντσεφ, BusinessGlobal