Με τις προσπάθειες της Βουλγαρίας και άλλων 7 χωρών της ΕΕ, υιοθετήθηκε η ελαφρύτερη έκδοση του νέου προτύπου Euro 7 για τις εκπομπές ρύπων από κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Η Ιταλία, η Βουλγαρία, η Τσεχία, η Γαλλία, η Ουγγαρία, η Πολωνία, η Ρουμανία και η Σλοβακία αντιτάχθηκαν στο αρχικό σχέδιο, ως μη ρεαλιστικό και με αρνητικό αντίκτυπο στις επενδύσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά τη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Γαλλία και η Ιταλία, που διαθέτουν ισχυρές αυτοκινητοβιομηχανίες, δήλωσαν ότι το πρότυπο απειλεί την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα σε έναν τομέα που απασχολεί 14 εκατομμύρια Ευρωπαίους. Το Euro 7 θα αντικαταστήσει το Euro 6 από το 2025 και θα είναι υποχρεωτικό για όλα τα νέα οχήματα που πωλούνται. Επίσης, εισάγει υψηλότερα πρότυπα για τις μπαταρίες αυτοκινήτων. Στο Συμβούλιο για την «Ανταγωνιστικότητα» στις Βρυξέλλες, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Βιομηχανίας Ιβάιλο Σότεφ τόνισε ότι στις διάφορες χώρες μέλη υπάρχει διαφορετική προσβασιμότητα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το Euro7 θα αυξήσει τη ζήτηση για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.