Uzinele bulgare de reparații navale sunt puse într-o poziție necompetitivă din cauza majorării de cinci ori a taxelor pentru traversarea strâmtorilor Bosfor și Dardanele de către Turcia, a afirmat partidul Renaștere într-o declarație parlamentară. Partidul a cerut guvernului să majoreze taxele pentru camioanele turcești care trec prin Bulgaria și să folosească banii pentru a ajuta sectorul maritim.
Deputatul Renaștere, Kosta Stoianov, a declarat că actul unilateral al Turciei nu a fost discutat cu țările de la Marea Neagră. Potrivit lui Stoianov, pentru ca o navă să ajungă la fabricile bulgare de reparații navale, trebuie să plătească taxe de 30.000 de euro Turciei. El a precizat că, de la începutul anului 2023, numărul vizitelor în porturile bulgare a scăzut cu 200 de nave, terminalele raportând, de asemenea, o scădere a încărcăturii manipulate.
Germania rămâne cel mai puternic partener economic al Bulgariei. Schimburile dintre cele două țări pentru 2024 se ridică la 12 miliarde de euro, a declarat Tim Kurth, președintele Camerei de Comerț și Industrie germano-bulgare. La recepția de Anul Nou a..
Bulgaria face progrese în îndeplinirea criteriilor de convergență pentru zona euro, reiese din declarațiile guvernatorului Băncii Centrale Europene, Christine Lagarde, în cadrul conferinței sale obișnuite, de presă. Lagarde a fost rugată să comenteze..
Aderarea Bulgariei la spațiul Schengen este o oportunitate uriașă, dar și o provocare. Pentru a profita la maximum de această oportunitate, barierele administrative care împiedică sectorul turismului trebuie să fie eliminate. Acesta este punctul asupra..
Exporturile de bunuri din Bulgaria către țări terțe în 2024 au scăzut cu 5,1% față de 2023, ridicându-se la 30 114,9 milioane BGN. Principalii..
Controlul prețurilor, adoptarea bugetului și combaterea corupției ar trebui să fie principalele priorități ale guvernului, consideră sociologul Dimitar..
