Cu eforturile Bulgariei și ale altor șapte state membre ale UE, a fost adoptată versiunea slăbită a noului standard Euro 7 pentru emisiile motoarelor pe benzină și diesel.
Italia, Bulgaria, Republica Cehă, Franța, Ungaria, Polonia, România, Slovacia și Ungaria s-au opus proiectului inițial, considerându-l nerealist și cu impact negativ asupra investițiilor în sectorul auto în tranziția către mașinile electrice. Franța și Italia, care au industrii auto puternice, au declarat că standardul amenința competitivitatea europeană într-un sector care angajează 14 milioane de europeni. Euro 7 va înlocui Euro 6 din 2025 și va fi obligatoriu pentru toate vehiculele noi vândute. Acesta introduce, de asemenea, standarde mai ridicate pentru bateriile auto.
În cadrul Consiliului Competitivitate de la Bruxelles, ministrul adjunct al economiei și industriei, Ivailo Șotev, a subliniat că accesibilitatea la mașinile electrice variază în diferite țări ale UE și că Euro 7 va crește cererea de mașini second-hand.
„August nu este cea mai bună lună pentru campanie și nici alegeri până la jumătatea lunii septembrie”, a declarat președintele Rumen Radev la ceremonia de decernare a premiilor Banca Anului. "Sunt obligat să iau în considerare nu numai atribuirea..
Poziția Bulgariei cu privire la Republica Macedonia de Nord rămâne neschimbată - Bulgaria insistă ca acordurile semnate să fie respectate, a declarat premierul interimar și ministrul Afacerilor Externe, Dimitar Glavcev, în cadrul unei audieri în..
Mișcarea pentru Drepturi și Libertăți (DPS) va returna imediat al doilea mandat de formare a guvernului, a declarat copreședintele DPS Delian Peevski jurnaliștilor. El a adăugat că țara se îndreaptă spre noi alegeri. ”Al doilea mandat nu va avea..
