Cu eforturile Bulgariei și ale altor șapte state membre ale UE, a fost adoptată versiunea slăbită a noului standard Euro 7 pentru emisiile motoarelor pe benzină și diesel.
Italia, Bulgaria, Republica Cehă, Franța, Ungaria, Polonia, România, Slovacia și Ungaria s-au opus proiectului inițial, considerându-l nerealist și cu impact negativ asupra investițiilor în sectorul auto în tranziția către mașinile electrice. Franța și Italia, care au industrii auto puternice, au declarat că standardul amenința competitivitatea europeană într-un sector care angajează 14 milioane de europeni. Euro 7 va înlocui Euro 6 din 2025 și va fi obligatoriu pentru toate vehiculele noi vândute. Acesta introduce, de asemenea, standarde mai ridicate pentru bateriile auto.
În cadrul Consiliului Competitivitate de la Bruxelles, ministrul adjunct al economiei și industriei, Ivailo Șotev, a subliniat că accesibilitatea la mașinile electrice variază în diferite țări ale UE și că Euro 7 va crește cererea de mașini second-hand.
Forțele politice din Parlament au reacționat cu o puternică doză de scepticism la excentrica propunere a partidului Continuăm Schimbarea-Bulgaria Democrată (PP-DB) că președintele Bulgariei, Rumen Radev, să amâne cu trei luni predarea celui de-al doilea..
Sofia raportează o nouă creștere a numărului de turiști străini de la începutul anului Sosirile de turiști în Sofia au crescut cu 12% față de aceeași perioadă a anului 2023, a anunțat Ministerul Turismului. Municipalitatea din Sofia a informat că..
"Continuăm Schimbarea - Bulgaria Democrată" (PP-DB), și-a publicat "declarația pentru ieșirea din criza politică din Bulgaria". Coaliția a solicitat sprijin din partea a 160 de deputați în parlament pentru a accepta un al doilea mandat pentru a forma un..
