Девиз болгарской столицы Софии „Растет, но не стареет”. Эти слова не воспринимаются однозначно многими людьми, которые или шутят, или с насмешкой говорят, что она „Растет, но не становится лучше для жизни“, „Растет, но не расцветает“ и т.д. В этих иронических, порой колких словах возможно и есть немного правды, потому что, как нам известно, полного счастья не бывает, и недовольные всегда найдутся. Но небольшая прогулка по софийским улицам и бульварам и краткая статистическая справка свидетельствуют, пожалуй, об ином состоянии.
София не только крупнейший по численности населения город страны /число реально живущих доходит до 2 млн./, не только бесспорный центр экономической, политической и культурной жизни, но она в последние годы постоянно модернизируется, становится более удобной для проживания и поистине не стареет, что касается ее инфраструктуры и возраста населения. На фоне остальных городов Болгарии София выглядит совершенно преуспевающим городом, позволяющим себе и роскошь, и качество жизни, о чем другие населенные места не могут и мечтать.
Достаточно в этом отношении сказать, что София будет располагать в будущем году бюджетом более чем в 600 млн евро, что даже больше всех годовых государственных субсидий на оборону или безопасность и почти в 5 раз превышает бюджет второго по численности населения города страны Пловдива. Это в немалой степени связано с отлично развитой софийской экономикой, которая своими щедрыми и довольно высокими на фоне остальной части страны денежными вознаграждениями и изобилием рабочих мест привлекает каждого устремленного, способного и квалифицированного молодого человека из провинции сюда. Потому вторую часть девиза, сиречь о том, что столица не стареет, можно считать правильной. Тем более что это утверждение относится и к инфраструктуре столицы Болгарии.
В течение последних десяти лет Софийская мэрия оформила или обновила основные дорожные артерии города, затянула меры и требования к чистоте, создала привлекательные условия для строительства новых микрорайонов, решительно подновила средства общественного транспорта и как-то без большой шумихи жители города получили прекрасное метро, расширение которого продолжается быстрыми темпами. О частной недвижимости, ее поддержке и улучшению вида позаботились сами более состоятельные софийцы, благодаря чему рушащиеся до недавних пор и выглядящие будто после войны здания ныне имеют чудесный вид и подчеркнуты все их архитектурные достоинства. О том, что жители Софии уже находятся в категории сравнительно состоятельного среднего класса говорит тот факт, что средняя заработная плата в столице значительно сократила разрыв с уровнем оплаты в странах Центральной и Западной Европы.
Огромный для болгарских масштабов бюджет Софии в 2017 г. должен будет финансировать дальнейшее развитие города. Особое ударение предусмотрено поставить на общественном транспорте и, прежде всего, на строительстве третьей линии метрополитена, обновлении городского транспорта экологически чистыми автобусами и современными трамваями, интенсивном и массовом озеленении всех частей города, решительных мерах по приведению в современный вид небольших улиц, которые до недавних пор шли на втором и третьем месте по значимости после проспектов и торговых улиц. Не будем забывать про реставрацию археологического богатства, которым изобилует центр города, игравший некогда важную роль в жизни Римской империи. И все это делается без увеличения налогов жителей столичного града.
Профсоюз КТ "Подкрепа" остро раскритиковал подготавливаемый Министерством труда проект поправок в Кодекс труда, согласно которому рост минимальной заработной платы будет учитывать только инфляцию. В распространенном заявлении профсоюз..
"Основные приоритеты бизнеса – членство в еврозоне и Шенген на сухопутных границах, остаются на втором плане. Они являются двигателями, которые могут дать толчок экономике, а отсутствие регулярного правительства препятствует их достижению", - заявил..
По поводу публикации в издании “Financial Times“ о намерениях "Лукойл", до конца года продать свое нефтеперерабатывающее предприятие в Болгарии катарско-британскому консорциуму, от имени компании была оповещена официальная позиция. В письмо СМИ..
"Основные приоритеты бизнеса – членство в еврозоне и Шенген на сухопутных границах, остаются на втором плане. Они являются двигателями, которые могут..
Профсоюз КТ "Подкрепа" остро раскритиковал подготавливаемый Министерством труда проект поправок в Кодекс труда, согласно которому рост минимальной..