2021 год официально объявлен Европейским годом железнодорожного транспорта. Одна из причин, чтобы предложение Европейской комиссии получило общеевропейскую поддержку в ЕП, – эффект, который этот тип мобильности окажет на выполнении цели ЕС в достижении процветающей, конкурентоспособной и климатически нейтральной экономики до 2050 года. Один из самых перспективных союзников в данном направлении, чей потенциал все еще не полностью реализован – именно железнодорожный транспорт. Его использование для перевозки больших масс пассажиров и крупных объемов грузов может сократить вредные выбросы других видов транспорта до 70%. Кроме того, Covid-кризис показал, как с помощью ж/д транспорта была обеспечена поставка медицинских изделий, продовольствия и товаров первой необходимости в условиях пандемии.
«Наверное, кризис показал, что все мы взаимно связаны, особенно во времена нестабильности», – заявила немецкий депутат Европарламента из фракции «Зеленых» Анна Депарне-Грюненберг и дополнила:
«Для этой цели необходимо декарбонизировать и нашу мобильность. Мы хотим создать индекс связанности и сделать ж/д транспорт привлекательным. Этот индекс будет показывать, как быстро мы можем передвигаться с помощью железнодорожного транспорта. Существенная проблема в том, что несмотря на инвестированные 30 млрд евро в европейскую железнодорожную сеть, она остается очень фрагментированной. Отсутствуют хорошие связи, необходимые для завершения трансъевропейской сети. Мы хотим ввести также зеленый этикет, указывающий на то, в какой степени транспортируемые этим видом транспорта товары более экологичны. Необходима и достаточная информация о билетах, которые можно приобрести при создании единой общей платформы их продажи».
Общеевропейские планы модернизации железнодорожной сети, конечно, затрагивают в некоторой степени и нашу страну, где несмотря на спад числа пассажиров на уровне 40 % в прошлом 2020 году, железная дорога остается доступной возможностью для перевозок в разные точки Болгарии. Во время чрезвычайной обстановки и локдауна, Болгарские государственные железные дороги продолжали выполнять свой полный объем курсов, не останавливая ни одну из запланированных линий. Кроме того, компания добилась и нескольких важных для развития и модернизации успехов, о которых рассказал Константин Азов, директор отдела «Обслуживание и продажи» Болгарских железных дорог:
«Мы можем гордиться покупкой первых магистральных электрических локомотивов в 2020 г. Впервые за почти 34 года поступают абсолютно новые локомотивы. Их 15. Два из них уже движутся в ж/д сети страны и обслуживают пассажирские поезда на дальних расстояниях.
Идет также выполнение масштабной ремонтной программы. К сожалению, Covid-кризис обусловил некоторое замедление, которое должно быть наверстано. В период кризиса нам удалось заключить договоры на сумму 15 млн левов с двумя болгарскими заводами о полном восстановлении 15 вагонов».
В подтверждение выгодности сделки, Азов отметил, что один полностью новый вагон стоит около 1 800 000 евро, а собранный на болгарских заводах примерно в 3 раза дешевле. Еще одно удобство, которым уже могут воспользоваться пассажиры, – введенные электронные табло на всех вокзалах, а также мобильное приложение, показывающее движение поездов, час их прибытия и причины возможного опоздания.
С помощью европейского финансирования Болгарские железные дороги надеются приобрести еще 20 высокотехнологических локомотивов со скоростью 160 км/ч., которые будут двигаться по уже отремонтированным и сейчас ремонтируемым ж/д линиям. Общество, которое отвечает за железнодорожную инфраструктуру, планирует построить интермодальный терминал на узловом вокзале Горна-Оряховица (Центральная Северная Болгария), а также продолжить обновление вокзалов в стране.
Перевод Елены Паскаловой
Фото: bdz.bg, europa.eu, Facebook /Anna Deparnay-Grunenberg и архив
Самый высокий средний возраст молодых людей в ЕС, покинувших родительский дом, зафиксирован в Хорватии (31,8 года), Словакии (31 год), Испании (30,4 года), Болгарии и Италии (30 лет в обеих странах). На противоположном конце по этому показателю..
Сегодняшний Всемирный день сердца был отмечен в крупных городах Болгарии инициативой "Прогулка с кардиологом". Организаторы из Общества кардиологов Болгарии сделали акцент на регулярной умеренной физической активности, которая является..
Теплые осенние дни – прекрасное время для прогулки среди лавок Самоводской торговой улицы (чаршии) в г. Велико-Тырново. Она возникла в середине XIX века, когда там свою продукцию выставляли крестьяне из окрестных сел. Появились и ремесленные..
Согласно репрезентативному опросу агентства Trend, половина молодых людей в Болгарии с ежемесячным доходом более 2000 левов (1000 евро) боятся финансовых..
Своими воспоминаниями о последних100 годах в Болгарии могут поделиться 300 женщин и 96 мужчин. Больше всего долгожителей, доживших 100 лет, живут в..
Сельхозпроизводители в Европе продолжают сталкиваться с большими трудностями и испытаниями, как на рынках, так и по причине чрезвычайных событий,..