По данным Болгарского народного банка, налицо резкий спад денежных средств, отправляемых болгарами за границей на родину. За семь месяцев с начала года наши соотечественники за рубежом перевели всего 98 млн евро. Пандемия Covid-19, которая продолжается почти 2 года, оказывает значительное влияние на поступления в семейные бюджеты не только в Болгарии, но и за рубежом. Для сравнения в 2019 году из-за границы в нашу страну было отправлено более 1 млрд евро. Чтобы четко осознать значение упомянутых цифр, необходимо ответить на несколько важных вопросов. А именно, какова роль поступающих из-за границы средств для экономики Болгарии и каковы возможности компенсации их нехватки?
В интервью БНР-Благоевград экономист Адриан Николов прокомментировал, что средства, отправленные из-за рубежа, не должны вычисляться с вложенными как прямые иностранные инвестиции.Такое заблуждение существует в сознании многих людей, но правда в другом:
«Деньги эмигрантов играют роль дополнительного дохода для многих домохозяйств, особенно для более бедных. Чаще всего их тратят на еду, топливо, а иногда на ремонт.В этом смысле их сокращение – удар не столько по экономике, сколько по семейным бюджетам».
Добиться компенсация так называемых«эмигрантских денег» сложно, – считает Николов:
«Может случиться так, что семьи, которые до сих пор полагались на такой доход, обратятся к социальной системе, воспользуются субсидиями на отопление и другими мерами социальной защиты».
Одна из причин резкого сокращения поступающих в Болгарию средств – пандемия Covid-19, которая заставила многих наших соотечественников вернуться. Они, в свою очередь, представляют собой ресурс рабочей силы, которым может воспользоваться рынок труда. Однако следует учитывать, что умения и трудовой потенциал у наших эмигрантов различаются. Среди них есть такие, кто очень хорошо реализовали себя в своих профессиях, имеют хороший стандарт, но также есть люди, чьи умения позволяют работу в небольших производствах или в сфере услуг. Однако ни одного из них не следует воспринимать как надежного участника рынка труда в нашей стране, поскольку ослабление противоэпидемических мер в европейских странах может скоро заставить их снова уехать, предупреждают аналитики.
Тревожные данные БНБ должны заставить нас задуматься и о своей финансовой культуре. Ее проявления связаны как с возможностью разумно распределять наши ежемесячные доходы, так и со способностью управлять своими сбережениями, накопленными в прошлом. В интервью БНР – «Христо Ботев» экономист Стойне Василев отметил, что болгары не любят рисковать, и не без оснований:
«Финансовые опасения в основном связаны с прошлым – гиперинфляцией 1996 г., банкротством Корпоративного коммерческого банка в 2014 г., – прокомментировал экономист Стойне Василев. Теперь, когда речь идет об инфляции и ощущается ее влияние на цены на товары, топливо на АЗС и электроэнергию, их страхи приобрели более реальное выражение. В нынешней ситуации, а и в принципе, не хорошо, чтобы наши деньги оставались в банках. Были периоды, когда процентные ставки были выше, около 5-6%. Теперь они равны нулю».
По словам экономиста, если подтвердятся ожидания, что инфляция продолжится в следующие 2, 3 или более лет и будет составлять около 5% в год, возможно, что наши сбережения останутся прежними, но на них мы сможем купить на 20% меньше товаров или услуг, которые нам нужны.
Составил: Иоанн Колев
Перевод Марии Атанасовой
Фото: БНР, БГНЕС, архивНа своем сегодняшнем заседании Совет министров одобрил подписание трех важных стратегических документов о сотрудничестве в сфере энергетики, сообщает БТА, цитируя служебного министра энергетики Владимира Малинова. Первый документ касается..
Болгария взяла новую внешнюю задолженность в размере 3 млрд. евро и 1,5 млрд. долларов США, сообщили из Министерства финансов. Тройной транш болгарских облигаций вызвал огромный интерес среди инвесторов, что позволило добиться исключительно удачных..
За первые семь месяцев сего года в Болгарии было продано 26 945 новых автомобилей, что на 28.4% больше по сравнению с тем же периодом минувшего года, показывают данные Европейской ассоциации автомобилестроителей (ACEA). По этому показателю..