Слушайте!
Размер текста
Болгарское национальное радио © 2024 Все права защищены

Болгарские производители арбузов находятся на пороге своих возможностей – их продукция остается несобранной

Фото: БГНЕС

Тонны арбузов остались в поле из-за отсутствия рынков. По словам болгарских производителей, дешевая греческая продукция устойчиво вытесняет отечественное производство. Нет контроля импорта со стороны государства, расходы выросли на 30–40 % при снижении закупочных цен в два раза. Таковы выводы в разгар лета Янко Янева, одного из крупнейших производителей в г. Любимец (на юге Болгарии). Когда-то сладкие арбузы и дыни были торговой маркой для плодородных земель этого региона и основным источником средств к существованию для местного населения. Сегодня ситуация совершенно иная. Дыни почти не выращиваются, а бизнес с арбузами становится все труднее.

"В этом году, поскольку у меня есть рынок, я все продал.Однако не так обстоит дело с другими производителями, их арбузы остались на поле, – говорит Янев и объясняет причины: – Импортируются греческие арбузы, которые субсидируются на 20 евроцентов и стоят очень дешево.Нет никакого контроля за импортом".


Янев обрабатывает 11 га земли, засаженной сортами "Соренто" и "Романза".Производитель, занимающийся этим бизнесом 10 лет, рассказал, что в прошлом году закупочная цена арбузов составляла 0,15 евро за килограмм, а сейчас – 0,5–0,8 евро."В этом году урожай был слабее — погода была неподходящей", – поделился он. По его подсчетам, средние затраты на 0,1 га составляют около 500 евро, а это означает, что закупочная цена за килограмм должна быть не менее 0,13 евро, а сейчас продукция продается в убыток.

Несмотря на сложную ситуацию в отрасли, Яневу удалось реализовать около 500–600 тонн собственной продукции на внутреннем рынке, в основном на биржах в Пловдиве и Пазарджике, при средней урожайности 5 тонн с 0,1 га.Сбор этого фрукта чрезвычайно трудоемок.

"Найти рабочих очень сложно, но за 25 евро в день я справляюсь", – говорит Янев, и подчеркивает еще одну серьезную проблему, которой государство не интересуется.Он один из немногих зарегистрированных сельхозпроизводителей в г. Любимец, в то же время в теневой экономике есть много других, которые "не платят ни налоги, ни страховки".Евросубсидии на производство фруктов и овощей в нашей стране крайне низкие.В то же время в соседней Греции получают гораздо больше средств от ЕС на развитие сектора, подчеркнул Янев.

"В Софии нет арбузов из г. Любимец, нет отечественного производства, уже много лет все из Греции. Наш арбуз лучше, я вам гарантирую. Где торговые сети, где государство?", – спрашивает производитель.


"Все требует тяжелого труда", – говорит Янко Янев и опасается, что вскоре производство арбузов в его плодородном районе последует судьбе выращивания помидоров:

"В районе города Любимец скоро не будет арбузов. Как когда-то в каждом доме было по три теплицы, а сейчас помидоров нет, так будет и с арбузами – арбузов просто не будет", – говорит Янев.

Сам он рассматривает возможность сокращения вдвое обрабатываемой площади в следующем году.


Перевод Марии Атанасовой

Фото: БГНЕС


Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Еще из рубрики

Политическая нестабильность отпугивает инвесторов

"Болгарская экономика растет, мы достигли уже 64% от среднеевропейского уровня, но все еще не пройдена граница в 70%, которую Румыния прошла. От остальных государств региона Болгарию отличает то, что они располагают более высокими уровнями инвестиций,..

опубликовано 08.04.24 10:03

Болгария – один из крупнейших в мире производителей лавандового масла

Болгария – один из крупнейших производителей лавандового масла в мире, объемы которого почти полностью ориентированы на экспорт. Наиболее востребовано болгарское лавандовое масло в США, Германии, Франции, Австрии, Нидерландах, Индии, Испании, Канаде,..

опубликовано 07.04.24 9:00
Анна Михнева-Натова

Болгария – один из крупнейших производителей и экспортеров велосипедов

Болгария входит в десятку крупнейших в Европе производителей и экспортеров велосипедов, сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций. В ходе заседания неформального совета в Брюсселе, 3 и 4 апреля, министры стран ЕС подписали..

опубликовано 05.04.24 11:34