3. јула ће се наставити преговори са превозницима о тарифама које треба да се утврде до јесени.

Шта се дешава са затвореним системом наплате путарине и кад ћемо га увести у Бугарској су питања која подједнако занимају грађане и бугарске превознике. Из тог разлога је конференција за штампу на ту тему изазвала велико интересовање јавности. Према заменику министра регионалног развоја Николају Нанкову, поуздано функционисање тог система подразумева успостављање националног органа надлежног за примену система наплате по пређеном километру. Такав орган је већ образован – Национална управа за наплату путарине, а у њему је запослено 629 стручњака којима су на располагању диспечерски пункт, специјализована соба за саобраћајну контролу и позивни центар. Заменик министра Нанков је изјавио да је увођење затвореног система наплате путарине један од владиних приоритета и без обзира на то што су наишли на бројне тешкоће, пре свега везане за увођење електронских вињета, убеђен је да неће бити проблема приликом његовог пуштања у рад.

Што се тиче техничке спремности Агенције за путну инфраструктуру и уговорних партнера „Трафик Солушенс,“ имамо следећу ситуацију: 16. маја је почела техничка експлоатација система на основу извршених симулација кретања на путевима, док ће 16. августа, као што смо обећали превозницима, почети тестирање у реалним условима. А реална експлоатација – наплата путарине по пређеном километру, неће почети све док не буду уклоњени сви проблеми везани за функционисање система.

Очекује се да ће се наплата путарине по пређеном километру обављати на путевима укупне дужине 6.000 км, уместо првобитно планираних 10.800 км које обухватају ауто-путеве и путеве првог разреда, а исто тако и део другоразредних путева. О висини тарифа још увек теку преговори са превозницима. 3. јула ће се одржати сусрет са представницима бранше и заменик министра Нанков је оптимиста да ће бити постигнут тражени баланс.

Шеф Националне управе за наплату путарине проф. Олег Асенов је скренуо пажњу и на транзитни превоз терета који се свакодневно одвија нашим путевима и навео да су возачи тренутно обавезани да означе полазиште и одредиште кретања. Реч је о папиру који важи 24 сата током којих возило треба да напусти Бугарску. Кад затворен систем наплате путарине буде пуштен у рад, све то ће остати у прошлости, а возачи ће добити карту руте коју ће систем попунити на основу података које су претходно унели. Висина таксе ће бити аутоматски израчуната такође на бази података.

Превод: Ајтјан Делихјусеинова