Burgas’ın merkez caddeleri hafta sonu retro otomobilleri ağırladı. Eski otomobil tutkunları tarafından organize edilen 10. Jubile geçit töreni düzenlendi. Retro otomobil koleksyoncuların ve onlara tekrar hayat veren kişilerin sayısı 130’u buluyor. Tam yaz mevsiminde turistlerin buralara akın ettiği günlerde retro otomobil tutkunları için “eski güzelleri” sürme fırsatı verildi.

Bu yılki retro otomobil geçidine katılan en ilginç koleksyoncular arasında Mercedes Benz, "Ponton" serisi ve “Güneşin doğduğu ülke” Japonya’da “Japon Ferrarisi” olarak bilinen Honda sahibi olan Veliko Tırnovo’dan bir retro otomobil sahibidir. Kendisi şu ilginç bilgiyi paylaşıyor. Japon otomobilini, İtalya’nın ünlü milyoneri Silvio Berlusconi’nin gönlünü çalan bir bayandan satın almıştır.

Stara Zagora’dan başka bir koleksyoncu ise geçen asrın 30’lı yıllarına ait Amerikan “Studebaker” otomobilini restore etmiştir. Restore çalışmaları tam 6 yılını almış olsa da, bugün 400 Beygir gücüne sahip ve 100 km’de 20 litre benzin harcayan otomobil ile geçit törenine katılma mutluluğunu yaşamaktadır. Söz konusu otomobil, dünyada tek olmakla birlikte ilk defa Burgas’a görücüye çıktı.

Retro geçiş törenine, bundan 40 ve 50 yıl once eski Sosyalist ülkelerinde üretilen otomobiller de katıldı. Burada büyük beğeni toplayan “Benzin” Bulgar filminde kullanılan, „Luce“ modeli „Mazda“ otomobili de vardı. Otomobili, Burgas “Retro” kulübü kurucusu Asen Blateçki sürdü.

Kulübün kuruluşundan bu yana Dimo Cambazov hep başkan koltuğundadır. Bu yıl, Burgas’ta düzenlenen ilk retro geçidinin ve aynı zamanda da kulübün kuruluşunun  10. yıldönümü olduğu için geçit töreni jübileye imza atıyor.  Geçen asrın ortalarında üretilen otomobil ve motor koleksyoncuları Slovenya, Çekya, Rusya, Sıbistan ve Hırvatistan’dan geldi. Ülke genelinden tüm kulüpler de temsilcilerini gönderdi. Dimo Cambazob şunları paylaşıyor:

„Ülkemizde en eski otomobil sahibi, bizim kulübümüzün üyesidir. Otomobil, 1906 yılına aittir. Söz konusu otomobilin farları, aynen kandil gibi ateşle ateşleniyor. Bu otomobilin ülkemiz yollarında normal bir şekilde seyretmesi, tabii ki imkansız. Ancak özel olarak geçit törenine katılıyor. Savaş öncesi otomobiller de katılıyor. Bundan 9 yıl önce ödül alan tüm otomobiller ve motorlar, “Şöhret Yolunda” yer almaktadır.”

30 yaş üzerinde olan tüm otomobiller, retro sayılır. Aslında kriterler, Uluslararası Tarihi Taşıtlar Federasyonu'nun (FIVA) tarafından belirleniyor. FIVA, UNESCO tarafından tanınan tek tarihi taşıtlar federasyonudur. Kısa zamandan bu yana Bulgaristan hukukunda da hangi otomobilin retro olarak tanımlanabilineceğine ve sertifika özelleklerine dair, tanımlama mevcuttur.

Dimo Cambazov şunları ekliyor:

„Otomobil tutkunu olan herkes retro, yani tarihi otomobil koleksyoncusu olabilir. Bu otomobillerde herşey gerçektir.Burada bilek gücüne ve bilgilerine, tecrübelerine güveniyorsun. Oysa yeni otomobillerde sürücünün rölü asgari düzeye indirilmiştir. Eki otomobillerde ise sürücünün rölü çok büyük.Bu otomobilleri sürmek de işte bundan dolayı büyük zevk veriyor. Retro otomobillere her gün geçtikçe ilgi artıyoır. Güzelliğe değer veren kişiler için bu hobi haline geliyor”.