Atmosfere sera etkileri ve meydana gelen dramatik iklim değişikliğine neden olan karbondioksit emisyonları nasıl azaltılabilir? Dünyamızın geleceğinin bağlı olduğu bu temel sorunun çözümü dünya genelinden bilim insanlarının elinde.
Ülkemizde bilim, eğitim ve kamu çevrelerden yaklaşık yirmi örgüt temsilcisi, “Ulaştırma ve Hanehalkları için Ulusal Düşük Karbon Enerjisi Programı” aracılığıyla çözüm aramak için güçlerini ve çabaları birleştirdi. Sera gazının atmosferde azaltılması, sıfır emisyonlu yakıtların kullanılmasıyla mümkün olabilir. Ulusal Programı korodinatörü Prof. Konstantin Haciivanov “Ne yazık ki, karbondioksit içermeyen hammaddelerin kullanımına geçiş kısa sürede mümkün değildir” görüşünü paylaşıyor.
Yenilenebilir enerjinin depolanması ve dönüştürülmesi Ulusal Programın bir diğer önemli bölümüdür.
Burada asıl soru, güneş ışığı, rüzgar vs gibi yenilenebilir enerji kaynaklarından gelen enerjinin depolanabilinmesi. – diyor Prof. Konstantin Haciivanov ve devam ediyor. Bizler yeni tip pil üzerinde çalışıyorız, aynı zamanda elektrikli araçlar ve hidrojen araçları geliştiriyoruz .
Profesör Konstantin Haciivanov, geleceğin enerjisi olan elektrik ve hidrojenle çalışan bir hibrid troleybüsün başkent bulvarlarında yolcu taşıyacağını, söylüyor. Ve bu en geç üç yıl sonra bilim adamlarının pilot programını tamamladıktan sonra, gerçek olacaktır.Hidrojen, karbon emisyonu üretmediği için gemi yapımında giderek daha fazla rağbet görüyor. Ruse Üniversitesi’nden bir ekip, ekolojik nehir gemisi projesi üzerinde çalışıyor.
Proje, hidrojenle çalışan ve aynı zamanda güneş panelleri enerjisini kullananbir nehir gemisinin geliştirilmesini öngörüyor. –diye belirtiyor Ruse Üniversitesinden Profesör Velizara Pençeva ve devam ediyor:
Silistra Belediyesi ve Romanyalı meslekdaşlarımızla birlikte güneş enerjisiyle çalışan bir gemi fikirini geliştirdik. Şimdi ise hidrojen kullanımını ek olarak projemize dahil ediyoruz. Zararlı emisyon yayan içten yanmalı motorların yerine alternatif kaynaklar sayesinde, Tuna nehrine, komşu şehir ve köylere ve bölgedeki doğaya yardımcı olacağız. 2021 yılında hem turistik, hem de kısa mesafeli seyahatler için kullanılabilen gemimizin bir demosunu sunmayı umuyoruz.
Temiz enerjinin kullanımı ve depolanması için yenilikçi yöntemler, diğer ilginç projelerde pratik uygulama bulacak. Örneğin, tek aileli bir konut binasının özerk enerji temini sağlanabilir.
Fotoğraflar: özel arşiv ve eplus.bas.bg
Çeviri: Şevkiye Çakır
Derecelendirme kuruluşu Moody’s, Bulgaristan’ın en geç 2026 yılı başından itibaren Avro Bölgesi’ne girmesini bekliyor . 2024 yılında Bulgaristan ekonomisinin yüzde 2,9 oranında büyümesi bekleniyor. Derecelendirme notlarında ülkede devam..
2024 yılı sonuna kadar işletmeler yüksek elektrik fiyatları nedeniyle tazminat almaya devam edecek ve borsada megavat saat başına 90 avronun (180 levanın) üzerinde fiyatlar için yüzde 100 tazminat alacaklar . Şu ana kadar tazminat alma..
Bulgaristan Merkez Bankası BNB’nin bildirdiği üzere, 2024 yılının ilk çeyreğinde bankalardaki mevduatlar 75,4 milyar avro (150 milyar leva) gibi rekor seviyeye ulaştı . Ocak ayından Mart ayına kadar mevduatlar 1,35 milyar avro (2,7..
Derecelendirme kuruluşu Moody’s, Bulgaristan’ın en geç 2026 yılı başından itibaren Avro Bölgesi’ne girmesini bekliyor . 2024 yılında Bulgaristan..