Atmosfere sera etkileri ve meydana gelen dramatik iklim değişikliğine neden olan karbondioksit emisyonları nasıl azaltılabilir? Dünyamızın geleceğinin bağlı olduğu bu temel sorunun çözümü dünya genelinden bilim insanlarının elinde.
Ülkemizde bilim, eğitim ve kamu çevrelerden yaklaşık yirmi örgüt temsilcisi, “Ulaştırma ve Hanehalkları için Ulusal Düşük Karbon Enerjisi Programı” aracılığıyla çözüm aramak için güçlerini ve çabaları birleştirdi. Sera gazının atmosferde azaltılması, sıfır emisyonlu yakıtların kullanılmasıyla mümkün olabilir. Ulusal Programı korodinatörü Prof. Konstantin Haciivanov “Ne yazık ki, karbondioksit içermeyen hammaddelerin kullanımına geçiş kısa sürede mümkün değildir” görüşünü paylaşıyor.
Yenilenebilir enerjinin depolanması ve dönüştürülmesi Ulusal Programın bir diğer önemli bölümüdür.
Burada asıl soru, güneş ışığı, rüzgar vs gibi yenilenebilir enerji kaynaklarından gelen enerjinin depolanabilinmesi. – diyor Prof. Konstantin Haciivanov ve devam ediyor. Bizler yeni tip pil üzerinde çalışıyorız, aynı zamanda elektrikli araçlar ve hidrojen araçları geliştiriyoruz .
Profesör Konstantin Haciivanov, geleceğin enerjisi olan elektrik ve hidrojenle çalışan bir hibrid troleybüsün başkent bulvarlarında yolcu taşıyacağını, söylüyor. Ve bu en geç üç yıl sonra bilim adamlarının pilot programını tamamladıktan sonra, gerçek olacaktır.Hidrojen, karbon emisyonu üretmediği için gemi yapımında giderek daha fazla rağbet görüyor. Ruse Üniversitesi’nden bir ekip, ekolojik nehir gemisi projesi üzerinde çalışıyor.
Proje, hidrojenle çalışan ve aynı zamanda güneş panelleri enerjisini kullananbir nehir gemisinin geliştirilmesini öngörüyor. –diye belirtiyor Ruse Üniversitesinden Profesör Velizara Pençeva ve devam ediyor:
Silistra Belediyesi ve Romanyalı meslekdaşlarımızla birlikte güneş enerjisiyle çalışan bir gemi fikirini geliştirdik. Şimdi ise hidrojen kullanımını ek olarak projemize dahil ediyoruz. Zararlı emisyon yayan içten yanmalı motorların yerine alternatif kaynaklar sayesinde, Tuna nehrine, komşu şehir ve köylere ve bölgedeki doğaya yardımcı olacağız. 2021 yılında hem turistik, hem de kısa mesafeli seyahatler için kullanılabilen gemimizin bir demosunu sunmayı umuyoruz.
Temiz enerjinin kullanımı ve depolanması için yenilikçi yöntemler, diğer ilginç projelerde pratik uygulama bulacak. Örneğin, tek aileli bir konut binasının özerk enerji temini sağlanabilir.
Fotoğraflar: özel arşiv ve eplus.bas.bg
Çeviri: Şevkiye Çakır
İsviçre merkezli Uluslararası Yönetim Geliştirme Enstitüsü (IMD) tarafından yayınlanan Dünya Rekabetçilik Yıllığı’nda yer alan 67 devlet arasında Bulgaristan 58. sıraya geriledi. IMD’nin resmi ortağı olan Demokrasi Araştırmaları Merkezi..
Bulgaristan ve Avrupa’da Parlamento seçimlerinin ardından oy sayımı devam ederken, Maliye Bakanlığı 10 Haziran’da 400 milyon leva yani yaklaşık 200 milyon avro tutarında yeni borç üstlendi. 200 milyon leva tutarında tahvil ihraç..
Ulusal İstatistik Enstitüsü verilerine göre 2024 yılının ilk çeyreğinde GSYİH, 2023 yılının aynı dönemine kıyasla yüzde 1,8 oranında arttı . Yapılan tahminlere göre beklenen artış yüzde 1,7 oranındaydı. Üretilen GSYİH 21,76 milyar avro veya..
Derecelendirme kuruluşu Moody’s, Bulgaristan’ın en geç 2026 yılı başından itibaren Avro Bölgesi’ne girmesini bekliyor . 2024 yılında Bulgaristan..