Η Frontex θα φρουρεί στα σύνορα των Δυτικών Βαλκανίων εκτός ΕΕ

Από το 2023, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα αναπτύξει αξιωματικούς της Υπηρεσίας Ελέγχου των Συνόρων - Frontex, στην επικράτεια των βαλκανικών χωρών που θέλουν να ενταχθούν στην κοινότητα. Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που η Frontex θα αναπτυχθεί εκτός της δικαιοδοσίας της. Ο λόγος είναι ότι η Αλβανία, η Βοσνία-Ερζεγοβίνη, το Μαυροβούνιο, η Βόρεια Μακεδονία, η Σερβία και το Κοσσυφοπέδιο έχουν συμφωνίες χωρίς βίζα με τρίτες χώρες, συμπεριλαμβανομένων χωρών χαμηλού εισοδήματος. «Η ρύθμιση του καθεστώτος βίζας είναι υποχρεωτική», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μαργαρίτης Σχοινάς. «Είναι απαράδεκτο για τα Δυτικά Βαλκάνια να συνάπτονται συμφωνίες για χορήγηση βίζας με τρίτες χώρες οι πολίτες των οποίων χρησιμοποιούν κενά για να εισέλθουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση», πρόσθεσε ο Επίτροπος, σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο BGNES.

2 εκ. φορτηγά με τουρκικά προϊόντα περνούν ετησίως από τη Βουλγαρία προς την Ευρώπη

2.200 τουρκικές εταιρείες με 50.000 υπαλλήλους εργάζονται στη Βουλγαρία, ανακοίνωσε ο Μπουρχάν Νεμουτλού, πρόεδρος του Βουλγαροτουρκικού Εμπορικού Επιμελητηρίου. Το διμερές εμπόριο ανήλθε στα 6,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021. Από αυτά, οι τουρκικές εισαγωγές στη Βουλγαρία ανήλθαν σε 4 δισεκατομμύρια δολάρια, δήλωσε ο Ζεκί Σαραμπεκίρ, πρόεδρος του Τουρκοβουλγαρικού Επιχειρηματικού Συμβουλίου. Το 2022, το εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών αναμένεται να φτάσει τα 8 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ μόνο τους πρώτους 9 μήνες του έτους αυξήθηκε κατά 22%. «Μέσα σε 2 χρόνια μπορεί να επιτευχθεί ύψος εμπορικών ανταλλαγών αξίας 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων», υποστηρίζει ο Σαραμπεκίρ. Κάθε χρόνο, 2 εκατομμύρια φορτηγά μεταφέρουν αγαθά από την Τουρκία στην Ευρώπη μέσω Βουλγαρίας, πληροφορεί η Hurriyet, επικαλούμενη τα συμπεράσματα της διμερούς επιχειρηματικής συνάντησης Bulgaria Sourcing from Türkiye που πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη.

Οι μεταφορείς πλήττονται περισσότερο από το βέτο κατά της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας για το Σένγκεν

Απώλειες εκατομμυρίων ευρώ προβλέπονται από τους μεταφορείς πέρα από το Δούναβη, εάν χωριστούν για το Σένγκεν η Σόφια και το Βουκουρέστι. Εάν η Ρουμανία ενταχθεί στη Σένγκεν και η Βουλγαρία όχι, θα αυξηθεί ο χρόνος για τους συνοριακούς ελέγχους και ένα φορτηγό που θα αποκλειστεί στα σύνορα θα κοστίσει στους μεταφορείς μεταξύ 800 και 1.000 ευρώ την ημέρα, είπαν εκπρόσωποι του κλάδου στο ρουμανικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Mediafax. «Οι οδηγοί φορτηγών περιμένουν από 12 έως και 24 ώρες, μερικές φορές ακόμα και 72 ώρες στα σημεία ελέγχου Καλαφάτ - Βίντιν και Γκιούργέβο - Ρούσε, καθώς και στα σύνορα με την Ουγγαρία. Πληρώνονται για αυτές τις ώρες. Το πρόβλημα είναι ότι οι ώρες εργασίας τους τελειώνουν και πρέπει να βρουν χώρο να παρκάρουν για να ξεκουραστούν», σχολίασε ο Μίρτσα Βλαχ, γενικός διευθυντής της Dumagas, μιας από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς εμπορευμάτων της Ρουμανίας.

Η Πρίστινα προγραμμάτισε πρώρες τοπικές εκλογές στους σερβικούς δήμους

Στη συνάντηση ΕΕ-Δυτικών Βαλκανίων στα Τίρανα, η Πρόεδρος του Κοσσυφοπεδίου Βιόσα Οσμάνι ανακοίνωσε ότι η Πρίστινα θα υποβάλει την αίτησή της για ένταξη στην Ευρπαϊκή Ένωση έως τα τέλη του 2022. Η Βιοόσα Οσμάνι απέρριψε το ενδεχόμενο συνάντησης με τον Πρόεδρο της Σερβίας Αλεξάντερ Βούτσιστ, λέγοντας ότι το φόρουμ δεν είναι το μέρος για διαπραγματεύσεις μεταξύ Κοσσυφοπεδίου και Σερβίας, πληροφορεί το FoNet. Το Βελιγράδι εξόργισε ξανά την Πρίστινα επειδή η Οσμάνι προγραμμάτισε πρόωρες δημοτικές εκλογές σε τέσσερις σερβικούς δήμους στο βόρειο Κοσσυφοπέδιο για τις 18 Δεκεμβρίου. Οι εκλογές είναι επιβεβλημένες μετά την αποχώρηση των Σέρβων του Κοσσυφοπεδίου από όλους τους θεσμούς στο Κοσσυφοπέδιο στις 5 Νοεμβρίου, λόγω της διαμάχης με τη σερβική ταξινόμηση των αυτοκινήτων του Κοσσυφοπεδίου. Η Κεντρική Εκλογική Επιτροπή δήλωσε ότι δεν μπορεί να πραγματοποιήσουν τις εκλογές υπό συνθήκες έντασης και επιθέσεων κατά της εκλογικής διοίκησης.

Ακόμη και στο Σένγκεν, συνεχίζεται η διαμάχη για τα σύνορα Σλοβενίας-Κροατίας

Η Σλοβενία ​​υποστήριξε την είσοδο της Κροατίας στο Σύμφωνο του Σένγκεν, αλλά επισύναψε δήλωση στην οποία ανέφερε ότι τα σύνορα μεταξύ των δύο χωρών ήταν σαφώς καθορισμένα. Η Κροατία απάντησε, αμέσως, ότι τα σύνορα δεν έχουν ακόμη καθοριστεί, πληροφορεί ο κρατικός ραδιοτηλεοπτικός σταθμός της Κροατίας HRT. Η Σλοβενία ​​υποστηρίζει ότι τα θαλάσσια σύνορα μεταξύ των δύο χωρών καθορίστηκαν με διαιτητική απόφαση στις 29 Ιουλίου του 2017 και ότι η απόφαση αυτή είναι οριστική και δεσμευτική. Σε απάντηση, το Ζάγκρεμπ υπογράμμισε ότι το Κροατικό Κοινοβούλιο αποφάσισε ομόφωνα, στις 29 Ιουλίου του 2015, να αποχωρήσει από τη διαδικασία της διαιτησίας λόγω σημαντικών παραβιάσεων της συμφωνίας διαιτησίας. «Τα κοινά χερσαία και θαλάσσια σύνορα μεταξύ της Κροατίας και της Σλοβενίας δεν έχουν ακόμη καθοριστεί ειρηνικά, σύμφωνα με τους διεθνείς νόμους», αναφέρει η θέση της Κροατίας.

Φωτογραφίες: bgnes, Reuters, epa/bgnes, αρχείο

Επιμέλεια: Ίβο Ιβανόφ

Μετάφραση: Σταύρος Βανιώτης