En 2009, le Bulgare Anton Orouch commence sa collection consacrée aux appareils bulgares. Elle comprend des postes de télévision, des radios, des appareils électroménagers, des ordinateurs, des téléphones, des caisses enregistreuses, etc. Sa passion le pousse à étudier et rechercher des objets de toute l’histoire technique de la Bulgarie. Le résultat en sont deux livres : "Le grand livre de la technique bulgare" et "Produit en Bulgarie : 101 articles techniques bulgares". Ce dernier contient certaines des dernières trouvailles de sa collection des 3-4 dernières années, mais aussi d’autres artefacts intéressants. Parmi eux, le premier autobus électrique bulgare, la première usine bulgare d’ampoules électriques de la Principauté de Bulgarie et bien d’autres.

Un de ces artefacts est l’instrument musical filton créé par l’instituteur Luben Istatkov :

L’été de 1940 Luben Istatkov conçoit un nouvel instrument de musique qui ressemble aux bouliers pour les leçons de calcul à l’école par le passé, explique Anton Orouch au micro de Radio Bulgarie. Le filton a un résonateur dont les deux planches sont reliées par une planchette qui transmet les vibrations. La partie électrique du filton est composée d’électroaimants alimentés par plusieurs piles de 4,5V. Un des pôles des piles est relié aux électroaimants et l’autre à la touche correspondante. Quand elle est pressée le circuit électrique est fermé, la corde correspondante est frappée et on obtient le son recherché. D’après son inventeur, le timbre du filton ressemble à celui de la mandoline, mais en plus grave et plus pur.

Dans les années 60 apparaissent en Bulgarie de nouveaux appareils électriques visant à faciliter le travail dans divers domaines. Un de ces domaines est l’agriculture avec un nouveau tracteur électrique :

Il fait 135 cm de long sur 60 de large et pèse environ 400 kg. Ce tracteur laboure le sol de la serre avant les semailles. Jusqu’alors ces labours se faisaient avec des charrues. Le tracteur n’a pas de batterie, mais est relié au réseau par câble, dit Anton Orouch.

En 1978 la Bulgarie développe un programme de passage au transport électrique et l’usine d’autobus « Tchavdar » construit le premier prototype bulgare d’un autobus électrique, « Elmobus 78 », avec un moteur de 15 KW et une vitesse maximale de 45 km/h.

Les idées novatrices des inventeurs bulgares trouvent aussi un débouché dans le bâtiment. Ces dernières années on assiste à une demande accrue de maisons préfabriquées, mais peu de gens savent que de telles maisons étaient à l’étude dès les années 70. En 1977 à Pazardjik est fondée la société « Balkanstroy » dont l’activité était liée à la construction expérimentale et le montage de logements à un étage et de garages. Il y avait même un modèle de jardin d’enfants pour 30 enfants.

Anton Orouch est un collectionneur passionné de vieux appareils depuis l’adolescence. Il est tout d’abord attiré par leur aspect, puis il devient curieux comment ils fonctionnent. Il se met à étudier des guides techniques et constate que contrairement à bien d’autres pays, la Bulgarie n’a pas d’histoire systématisée de ses inventions techniques nationales. Anton commence alors à ne collectionner que des appareils bulgares et à rédiger des notices sur eux et leurs inventeurs bulgares.

Photos: archives personnelles, sandacite.bg