Cu eforturile Bulgariei și ale altor șapte state membre ale UE, a fost adoptată versiunea slăbită a noului standard Euro 7 pentru emisiile motoarelor pe benzină și diesel.
Italia, Bulgaria, Republica Cehă, Franța, Ungaria, Polonia, România, Slovacia și Ungaria s-au opus proiectului inițial, considerându-l nerealist și cu impact negativ asupra investițiilor în sectorul auto în tranziția către mașinile electrice. Franța și Italia, care au industrii auto puternice, au declarat că standardul amenința competitivitatea europeană într-un sector care angajează 14 milioane de europeni. Euro 7 va înlocui Euro 6 din 2025 și va fi obligatoriu pentru toate vehiculele noi vândute. Acesta introduce, de asemenea, standarde mai ridicate pentru bateriile auto.
În cadrul Consiliului Competitivitate de la Bruxelles, ministrul adjunct al economiei și industriei, Ivailo Șotev, a subliniat că accesibilitatea la mașinile electrice variază în diferite țări ale UE și că Euro 7 va crește cererea de mașini second-hand.
În 2024, democrațiile au profitat de schimbările politice și tehnologice prin înlăturarea liderilor nereușiți, abandonarea ideilor învechite și îmbrățișarea unor priorități noi și bine fundamentate, a declarat președintele Rumen Radev în cadrul celei..
Pe 21 și 22 ianuarie, premierul nou desemnat al Bulgariei, Rosen Zhelyazkov efectuează o vizită de lucru de două zile la Strasbourg, În cadrul primei sale vizite în străinătate, el va avea întâlniri cu șefii instituțiilor europene - președintele..
Bulgaria a ieșit dintr-o lungă adormire politică - la 81 de zile de la cele șase alegeri parlamentare anticipate, Adunarea Națională a ales cel de-al 105-lea guvern al țării. Un total de 125 de deputați au susținut cabinetul de coaliție, format printr-un..
Deputații au decis să schimbe ordinea de zi a Adunării Naționale. La sugestia DPS-Un Nou Început, primul subiect privind „înființarea unei comisii..
