С начала года по 31 октября на территории Болгарии было зарегистрировано 4916 ДТП, в результате которых погиб 381 человек, ранены 6143 участников движения. По сравнению с аналогичным периодом 2019 года, в настоящем году число аварий уменьшилось на 698, погибших – на 147, а раненых – на 956. Несмотря на это, Болгария продолжает лидировать в ЕС по числу ДТП, пострадавших и жертв. Обнародованный в конце прошлого года доклад Европейской комиссии, анализирующий ДТП на территории ЕС в 2018 году, показывает, что Болгария и Румыния являются двумя государствами с самым высоким числом погибших на 1 миллион человек, соответственно 88 и 96.
В свою очередь, статистическая служба Европейского союза (Eurostat), анализируя 2018 год, занесла три региона Болгарии в черный список по числу смертных случаев в результате аварий. Северо-Западный, Юго-Восточный и Северо-Восточный болгарские районы, вместе двумя бельгийскими провинциями и двумя румынскими регионами вошли в ТОП-10 дорог с наибольшим в ЕС числом погибших в авариях.
«Отсутствие маркировки и указателей на ремонтируемых участках никого не удивляет, особенно в более отсталых областях, – так Марти Николов, которому часто приходится ездить на северо-запад Болгарии объясняет проблемы дорожной сети там. – По моим наблюдениям, иностранные граждане чувствуют себя безнаказанными в Болгарии. Они не соблюдают маркировку и ограничения. Аварии происходят не столько из-за превышения скорости, сколько из-за неправильной оценки ситуации на дороге. Очень важен и стаж вождения».
По мнению Дианы Русиновой из Европейского центра транспортной политики, на многих местах в стране прилагались усилия по ремонту, реконструкции и реабилитации дорог и строительству магистралей, но в основном это касалось юга Болгарии, за счет севера и северо-запада.
«В последнее время налицо активизация диалога с государственными институтами. Он стал более конструктивным, но все же надо учитывать, что после 30 лет, в течение которых ничего не делалось, за 2-3 года наверстать упущенное сложно».
Проблем, связанных с безопасностью болгарских дорог, не одна и не две, но все они решаемы при наличии достаточной общественной и политической воли.
«Правда в том, что в течение последних лет все мы жили во лжи, цена которой – наша жизнь. Да, у нас есть проблема с отсутствием контроля, факт, что есть проблемы и с обучением водителей, но надо знать, что здесь не обошлось без интересов лобби. Поэтому подход должен быть внимательным. Чем быстрее нам удастся собрать команду и вместе работать над этими проблемами, тем долгосрочнее и устойчивее будет результат. Он быстро станет виден по резкому спаду числа раненых и погибших в результате ДТП», – уверена Русинова.
Редактор: Иоанн Колев
Перевод: Снежана Никифорова
Фото: Евростат, БНР и архив
По поводу сегодняшнего праздничного Дня Стара-Загора местная мэрия приглашает жителей и гостей города на бесплатный тур, во время которого они смогут услышать истории городских парков и узнать много интересных подробностей о местах для отдыха...
Премьер Северной Македонии Мицкоски: Мы не отклонимся от путик к ЕС, но и сапоги лизать не намерены Проводя оценку первых 100 дней работы своего кабинета, македонский премьер Християн Мицкоски отметил, что его правительство решительно..
Эскалация напряженности на Ближнем Востоке фокусирует внимание на дипломатии и на возможности избежать расширения и вовлечения в конфликт большего числа государств. "Со стороны Израиля, Ирана и террористических группировок налицо эскалация и у..
На водохранилище "Дяково" возле г. Дупница рыбаки поймали гигантского сома. Рыба может побить рекорды Гиннеса, сообщает bTV. Счастливчики рассказали,..
Полярное сияние осветило небо над Болгарией в первые часы 11 октября, сообщил Пенчо Маркишки, физик из Института астрономии Болгарской академии наук...
В черноморской столице Болгарии – Варне, 11 и 12 октября с 16.00 до 22.00 пройдет Urban Wine Fest. Организатором инициативы является Болгарская ассоциация..