С начала года по 31 октября на территории Болгарии было зарегистрировано 4916 ДТП, в результате которых погиб 381 человек, ранены 6143 участников движения. По сравнению с аналогичным периодом 2019 года, в настоящем году число аварий уменьшилось на 698, погибших – на 147, а раненых – на 956. Несмотря на это, Болгария продолжает лидировать в ЕС по числу ДТП, пострадавших и жертв. Обнародованный в конце прошлого года доклад Европейской комиссии, анализирующий ДТП на территории ЕС в 2018 году, показывает, что Болгария и Румыния являются двумя государствами с самым высоким числом погибших на 1 миллион человек, соответственно 88 и 96.
В свою очередь, статистическая служба Европейского союза (Eurostat), анализируя 2018 год, занесла три региона Болгарии в черный список по числу смертных случаев в результате аварий. Северо-Западный, Юго-Восточный и Северо-Восточный болгарские районы, вместе двумя бельгийскими провинциями и двумя румынскими регионами вошли в ТОП-10 дорог с наибольшим в ЕС числом погибших в авариях.
«Отсутствие маркировки и указателей на ремонтируемых участках никого не удивляет, особенно в более отсталых областях, – так Марти Николов, которому часто приходится ездить на северо-запад Болгарии объясняет проблемы дорожной сети там. – По моим наблюдениям, иностранные граждане чувствуют себя безнаказанными в Болгарии. Они не соблюдают маркировку и ограничения. Аварии происходят не столько из-за превышения скорости, сколько из-за неправильной оценки ситуации на дороге. Очень важен и стаж вождения».
По мнению Дианы Русиновой из Европейского центра транспортной политики, на многих местах в стране прилагались усилия по ремонту, реконструкции и реабилитации дорог и строительству магистралей, но в основном это касалось юга Болгарии, за счет севера и северо-запада.
«В последнее время налицо активизация диалога с государственными институтами. Он стал более конструктивным, но все же надо учитывать, что после 30 лет, в течение которых ничего не делалось, за 2-3 года наверстать упущенное сложно».
Проблем, связанных с безопасностью болгарских дорог, не одна и не две, но все они решаемы при наличии достаточной общественной и политической воли.
«Правда в том, что в течение последних лет все мы жили во лжи, цена которой – наша жизнь. Да, у нас есть проблема с отсутствием контроля, факт, что есть проблемы и с обучением водителей, но надо знать, что здесь не обошлось без интересов лобби. Поэтому подход должен быть внимательным. Чем быстрее нам удастся собрать команду и вместе работать над этими проблемами, тем долгосрочнее и устойчивее будет результат. Он быстро станет виден по резкому спаду числа раненых и погибших в результате ДТП», – уверена Русинова.
Редактор: Иоанн Колев
Перевод: Снежана Никифорова
Фото: Евростат, БНР и архив
Согласно репрезентативному опросу агентства Trend, половина молодых людей в Болгарии с ежемесячным доходом более 2000 левов (1000 евро) боятся финансовых проблем. "Молодежь Болгарии – психические риски, проблемы и перспективы" – тема исследования,..
Своими воспоминаниями о последних100 годах в Болгарии могут поделиться 300 женщин и 96 мужчин. Больше всего долгожителей, доживших 100 лет, живут в Софии, показывают данные, которые Национальный статистический институт оповестил по поводу 1 октября..
Самый высокий средний возраст молодых людей в ЕС, покинувших родительский дом, зафиксирован в Хорватии (31,8 года), Словакии (31 год), Испании (30,4 года), Болгарии и Италии (30 лет в обеих странах). На противоположном конце по этому показателю..
На водохранилище "Дяково" возле г. Дупница рыбаки поймали гигантского сома. Рыба может побить рекорды Гиннеса, сообщает bTV. Счастливчики рассказали,..
Полярное сияние осветило небо над Болгарией в первые часы 11 октября, сообщил Пенчо Маркишки, физик из Института астрономии Болгарской академии наук...
В черноморской столице Болгарии – Варне, 11 и 12 октября с 16.00 до 22.00 пройдет Urban Wine Fest. Организатором инициативы является Болгарская ассоциация..