С методологията, която прилагат, от МВР всяка година идентифицират по около 90 опасни места, обясни пред Радио София Богдан Милчев от Института за пътна безопасност (ИПБ). В същото време от изявление на министър-председателя на Гърция стана ясно, че в южната ни съседка са установили над 7000 опасни места. На базата на тази оценка Гърция ще получи над 450 млн. евро от Европейската банка за развитие, за да коригира рисковите места.

"В Швейцария има над 4000 опасни места. Ние в България учудващо имаме само 90. Очевидно имаме проблем с информацията и с методологията", допълни Милчев. "Собственик на инфраструктурата са АПИ и общините, но кой е "собственикът" на риска?"

От ИПБ предлагат на следващото правителство Агенция пътна инфраструктура (АПИ) да бъде извадена от МРРБ и да се слее с Агенция "Пътна безопасност", която се създаде след смъртоносната катастрофа край Своге.

По данни от изследване на ИПБ само в София опасните места са повече от 100.
За около година към Столичната община са подадени около 400 сигнала за опасности по пътната инфраструктура.

По някои от сигналите общината е реагирала, по други предстои да бъде направено нещо. Но като цяло от столичното управление "се върви след събитията. Ние от ИПБ имаме двегодишна пътна карта за развитие на транспортната система в цяла България", допълни Богдан Милчев.

С него разговаря Божидар Янев.