Той призова гражданите да подкрепят инициативата, тъй като е необходимо просвещение в цялото общество да поиска повече сигурност от държавните институции и каза:
"Оттук насетне три месеца ще събираме подписи. Тази инициатива е законна и законът ще задължи управляващите да се произнесат по нея. Незабавно трябва да има нов закон. Сегашният закон, който постоянно се изменя не дава решение. Новият закон трябва да третира системните нарушители. Точковата система, чрез която МВР се опитва да въздейства на системните нарушители е доказано неефективна. Тя по-скоро поражда повече проблеми, отколкото решава".
Той сподели, че в сегашния си вид, в който функционира Агенция пътна инфраструктура (АПИ) се е превърнала в тежка корумпирана машина. Милчев отбеляза, че трябва да има ново обединение между Държавна агенция за безопасност по пътищата, АПИ и Изпълнителна агенция автомобилна администрация.
"Обединението ще даде един по-холистичен и по-практичен начин за управление на транспортната ни система. Ще намали изключително много административните разкази за функционирането на тези три агенции, които ще се превърнат в една. И не на последно място, парите, които всяка година около едни 5-6 милиарда АПИ разплаща ще започнат да се харчат през оценка на риска", посочи Милчев.
Той отбеляза, че в момента отговорността се носи само от шофьорите и че в новия закон трябва да залегне философията, че човек винаги ще допуска грешки и затова трябва да бъде изграден такъв път, на който той като допусне грешка да не загине. Освен това подчерта, че корупцията в тези три агенции също трябва да бъде преборена за да се постигнат добри резултати.
Повече подробности можете да чуете в звуковия файл.
Али Абдала от ALI за концерта им с The Editors: "Ще свирим в зала 3 на НДК на 29 август. Още не мога да го осъзная. Откакто съм започнал преди 20 година, The Editors са ме изградили като артист, първите им концерти съм ги гледал от пиратски сървъри. На живо съм ги слушал само веднъж преди няколко години в Румъния. Винаги е учебник като го гледаш...
Зорница Христова и Ясен Григоров от издателство "Точица" за новите им книги за деца: "В Ясен открих много различен подход към рисуване. Първият ни общ проект бе за един зъл охлюв. После дойде книжката със стари английски детски стихчета "Колко ягоди растат по морето" - колкото повече време минава, толкова повече ми харесва. Много интересен баланс..
Мая Цанева от "Безопасни детски площадки" за играта в училищните дворове в извънучебно време: "Отварянето на училищните дворове за кварталната общност стана факт в Пловдив в началото на август, но противниците изтъкват липса на общинска охрана. Истината е, че повечето са с нови съоръжения и директорите се страхуват за тях. Грешката на Пловдив бе, че..
Улицата в самия център на София е от първите и доста знакови. Началото ѝ от запад е от бившия пл.Александър, сега Желю Желев. Образци на архитектурата на модернизма и баухаус от преди войната са от двете страни на ул.Малко Търново. Историята им, както и тези по протежението на бившата "Орханийска" - в разказа на Здравко Петров от "Исторически маршрути":..
Антоанета Баева разказва за " Вижте " - първите анимирани новини от деца за деца. Новините на детски език от Книговище оживяват във видеоклипове, създадени от талантливи млади автори, с които също ви запознаваме - Никола и Виктория Коеви (12 г. и 18 г.): "Преди повече от 5 години бе създадена образователната платформа "Книговище" - обяснява на..
Как се променят кориците на книгите? Какви са тенденциите в илюстрирането на книги? Какъв е процеса по изработване на корица и как той се променя спрямо жанра на книгата? До колко влияе корицата при избора на четиво? Повече с Капка Кънева , художник - илюстратор: "През годините дизайнът на книгите много се е променял. Когато се появи технологична..
ЖК Дружба вече е по-светла, но улиците в малките квартали на район Искър са и тъмни и разрушени. Тече активна подмяна на улично осветление в кв. Дружба. Паралелно с ремонтите на тротоарната настилка се подменят и остарели стълбове и осветителни тела. Големите булеварди в район Искър са претърпели вече ежегодните частични ремонти, но не са малко..