Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, συνέβησαν αρκετά γεγονότα που αφορούν στην Πολεμική Αεροπορία της Βουλγαρίας ή σε ότι έχει απομείνει από αυτήν. Το ένα είναι η επιτυχής δοκιμή, στην αεροπορική βάση Γκράφ Ιγκνατίεβο, των μαχητικών MiG-29 που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες οι οποίοι ενοικιάστηκαν από την Πολωνία. Στη δοκιμή συμμετείχαν προσωπικά ο υπουργός Άμυνας Νικολάι Νέντσεφ, του οποίου ιδέα ήταν η επισκευή των κινητήρων των βουλγαρικών MiG-29 στην Πολωνία και ο οποίος ανακοίνωσε δύο αξιόλογα πράγματα. Το ένα είναι ότι η Πολεμική Αεροπορία της Βουλγαρίας χρειάζεται ακόμα 6 κινητήρες και ανταλλακτικά για τα MiG-29, τους οποίους δεν θα τα προμηθευτεί από τη Ρωσία, αλλά, όπως μπορούμε να μαντέψουμε, από κάποια χώρα πρώην μέλος του Συμφώνου της Βαρσοβίας, και τώρα μέλος του ΝΑΤΟ. Δεν είναι κακό! Οι κινητήρες θα είναι καινούργιοι, θα είναι ρωσικά, άρα γνήσιοι αλλά δεν θα αγοραστούν από την Ρωσία. Το ΝΑΤΟ, ούτως ή άλλως, εδώ και χρόνια καλεί τη Βουλγαρία να τερματίσει την εξάρτηση της πολεμικής της αεροπορίας από την Ρωσία. Το ερώτημα είναι, με ποια τιμή. Οι φήμες λένε, ότι η τιμή θα είναι, περίπου, 25 εκατομμύρια ευρώ, αλλά ο υπουργός δεν το επιβεβαιώνει.
Ένα άλλο νέο, σχετικό με την ΠΑ της Βουλγαρίας, είναι ότι σε τριάμισι χρόνια θα διαθέτει, τουλάχιστον, μία μοίρα μαχητικών αεροσκαφών νέου τύπου. Νέου τύπου, αλλά όχι καινούργια. Η Βουλγαρία σχεδιάζει την αγορά μεταχειρισμένων μαχητικών F-16 και το υπουργείο εξετάζει ποιες χώρες έχουν την δυνατότητα να μας τα προσφέρουν. Στην κατηγορία της τιμής την οποία μπορεί να πληρώσει η Βουλγαρία, συγκαταλέγονται και τα σουηδικά Gripen. Η τελική επιλογή είναι ακόμα άγνωστη.
Μέσα στην κατάσταση αυτή, η Βουλή ψήφισε, σε πρώτη ανάγνωση, τις τροποποιήσεις του νόμου περί Εθνικής Άμυνας και Ενόπλων Δυνάμεων, οι οποίες προβλέπουν τη δυνατότητα κοινής άμυνας του εναέριου χώρου με άλλα μέλη του ΝΑΤΟ. Σχετικές ανεπίσημες διαβουλεύσεις, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί με το Βέλγιο, την Ολλανδία, την Ιταλία και την Πολωνία. «Μπορούμε να αρχίσουμε αμέσως συνομιλίες για την από κοινού φύλαξη των εναέριων συνόρων, αν αυτό είναι προς το συμφέρον μας και με δεδομένη την επικίνδυνη κατάσταση κάτι τέτοιο μας συμφέρει αλλά σε αυτό το στάδιο δεν είναι απαραίτητο, και δεν υπάρχει περίπτωση να παραχωρήσουμε, πλήρως, την εθνική μας κυριαρχία σε κάποιο ξένο κράτος», διαβεβαίωσε ο υπουργός Αμύνης Νικολάι Νέντσεφ.
Τα κοινοβουλευτικά κόμματα BSP, ΑΤΑΚΑ και ABC δεν υποστήριξαν τις μεταρρυθμίσεις. Το BSP ζήτησε να γραφτεί ρητά, ότι σε περίπτωση κοινής φύλαξης την ηγεσία της ασφάλειας θα έχει η Πολεμική Αεροπορία της Βουλγαρίας. Αυτή είναι η επιθυμία της ηγεσίας του κόμματος. Η ιδέα αυτή θα συζητηθεί κατά τη δεύτερη ανάγνωση του νομοσχεδίου. Το αν θα γίνει αποδεκτή είναι μια ακόμα ερώτηση.
Μετάφραση: Σταύρος Βανιώτης
Στην Λέσχη των Αξιωματικών στην Σόφια, διοργανώνεται από τα υπουργεία Εξωτερικών της Βουλγαρίας και της Ουκρανίας, το 2 ο Συνέδριο για την Ασφάλεια στην Μαύρη Θάλασσα, στο πλαίσιο της Διεθνούς Πλατφόρμας Κριμαίας. Στο συνέδριο στην Σόφια..
Ο υποψήφιος υπηρεσιακός πρωθυπουργός Ντιμίταρ Γκλάβτσεφ παρουσίασε πριν λίγες μέρες τη σύνθεση της υπηρεσιακής κυβέρνησης , που να κυβερνήσει τη χώρα τους επόμενους μήνες μέχρι τη διενέργεια των εκλογών «2 σε 1» - για Εθνοσυνέλευση και Ευρωπαϊκό..
Σήμερα συμπληρώνονται ακριβώς 20 χρόνια από τότε που η Βουλγαρία έγινε πλήρες μέλος του ΝΑΤΟ. Και αν η απόφαση έπρεπε να ληφθεί ξανά σήμερα - το 56% των Βουλγάρων θα ψήφιζε να παραμείνει η χώρα μας μέλος της Συμμαχίας και το 28% είναι της άποψης ότι..