El Tribunal de la UE ha cancelado parte de la legislación europea que prevé que los vehículos de carga para transporte internacional regresen cada dos meses a la base del transportista.

Con su decisión la institución ha confirmado el resto de los textos de la nueva legislación, objetada por Bulgaria, Lituania, Rumanía, Chipre, Hungría, Malta y Polonia. Esto se refiere al descanso obligatorio que semanalmente no puede superar las 45 horas en la cabina y si supera este tiempo el conductor debe estar alojado fuera de la cabina a expensas del empleador. Lo mismo se refiere a la obligación del empleador de organizar el trabajo de sus choferes de manera que ellos puedan regresar cada 3-4 semanas a su país de origen.  

 Bulgaria y el resto de los países indicados se opusieron a seis textos del paquete Movilidad incluida la prohibición de que los conductores utilicen su descanso regular de cuatro semanas en el vehículo.