El transporte marítimo es fundamental para la economía de un país, ya que aproximadamente el 80% del comercio mundial se realiza por mar. Esto determina los principales objetivos de la política europea de transportes, que buscan fomentar el uso de este tipo de transporte debido a sus ventajas tecnológicas y económicas, como el respeto al medio ambiente, la eficiencia energética, la seguridad y su gran capacidad de carga. El 18 de mayo se cumplieron exactamente 120 años desde la apertura del primer puerto moderno búlgaro en Burgas. Cuatro años antes, en 1899, se encendió el Faro Blanco de Burgas, el primer faro portuario búlgaro.

La decisión de construir el puerto de Burgas fue tomada mediante el Decreto nº 7 del 20 de diciembre de 1894 por el príncipe Fernando I, quien llegó personalmente con el barco "Nadezhda" el 18 de mayo de 1903 e inauguró el puerto. "La estación marítima es un símbolo de la Burgas moderna, del desarrollo de la región y también forma parte de la historia personal de muchas generaciones de habitantes de Burgas", declaró el director del puerto, Diyan Dimov, con motivo de la celebración. "Incluso durante la peor crisis mundial de la última década, causada por la pandemia de COVID-19, el puerto de la ciudad costera no ha dejado de trabajar ni un solo día y celebramos el aniversario con un aumento de casi el 15% en el volumen de carga y buenos resultados financieros", añadió Daniela Kostadinova, corresponsal de BNR en Burgas.

El aniversario se celebrará hoy con la validación de un sello temático "120 años del puerto de Burgas". El autor de la edición filatélica es el rector de la Academia Nacional de Artes, el profesor Gueorgui Yankov, y "Correos de Bulgaria" abrirá una oficina de correos temporal donde se podrá adquirir el sello conmemorativo. Además, se inaugurarán dos exposiciones de fotografías y pinturas en el puerto de Burgas y en la galería “Atelie”.

"El programa incluye una exposición de numerosas pinturas de gran valor creadas por famosos artistas búlgaros que han plasmado en su obra el puerto como símbolo de esperanza y desarrollo de la economía búlgara. La mayoría de las pinturas seleccionadas son de artistas vinculados a la capital marítima de Bulgaria, ya sea porque nacieron, vivieron o trabajaron allí. Entre las últimas adquisiciones artísticas del puerto que se exhibirán, se encuentran obras del contemporáneo impresionista americano-francés Gene Duaiv y del Dr. Dimo Kolibarov, director de la filial de la Academia Nacional de Bellas Artes de Burgas", dijo Diyan Dimov, director del puerto de Burgas, en una entrevista para Radio Nacional de Bulgaria.

La segunda exposición se encuentra en el rompeolas y está dedicada a la construcción, el desarrollo y los cambios del puerto de Burgas. Los 32 paneles muestran fotografías de archivo que capturan momentos desde la promulgación del decreto del príncipe Fernando para la construcción, la inauguración y la construcción de las nuevas terminales, hasta la parte más atractiva: la zona de acceso público.

"Este año es muy emblemático para el puerto. En unos meses (del 10 al 13 de octubre de 2023), el puerto de Burgas será el anfitrión de la 63ª Asamblea General de MedCruise: la Asociación de Puertos de Cruceros del Mediterráneo. Nuestra selección como anfitriones demuestra la gran importancia de nuestro puerto en el mapa mundial de negocios marítimos, y Burgas se convertirá en la capital mundial de los cruceros en octubre. Queremos mostrar que el puerto de Burgas es un destino interesante y atractivo para la industria turística. El desarrollo del puerto en los últimos 120 años demuestra el buen rumbo que estamos tomando", afirma Diyan Dimov, director del puerto.

Además, nuestros planes para el futuro cercano incluyen la construcción de 900 nuevos amarres para barcos y yates, el desarrollo del "Centro de Educación Marítima del Sur de Bulgaria" para estudiantes, inaugurado en 2015 como parte de un proyecto europeo, y la expansión de la terminal "Burgas-Este-1" alcanzando así los límites históricos del puerto desde su creación en 1903.

Poco antes, en 1899, se encendió el faro blanco de Burgas, el primer faro portuario búlgaro. En el momento de su inauguración, el puerto consistía en una dársena de 60 hectáreas con tres muelles, con una longitud total de 590 metros y una profundidad de 24 pies. En 1941 se instalaron las dos primeras grúas eléctricas de 3 toneladas, fabricadas por Skoda. Hasta ese momento, todo el trabajo se realizaba manualmente: las cargas se transportaban a la espalda de los trabajadores en estructuras llamadas samaras. Los estibadores caminaban con las cargas sobre andamios inclinados desde el muelle hasta el barco. El 5 de septiembre de 1974 se inauguró oficialmente el puerto de carga a granel. A partir de 1963, la terminal de petróleo y derivados comenzó a operar a tres millas al sur del puerto principal, en la zona del parque Rosenets. En 1980 se puso en funcionamiento el puerto "Oeste", especializado en la manipulación de buques de gran tonelaje que transportan metales ferrosos. El 18 de mayo de 2003 se celebró el centenario del Puerto de Burgas y se inauguró un relieve en la cabeza del rompeolas con el emblema del puerto.

Versión al español de Borislav Todorov

Fotos: BTA, Facebook/nhaburgas, port-burgas.bg