Българският премиер се срещна с френския си колега Франсоа Фийон

\n Цветелина Стоянова - спец. пратеник на БНР в Париж

Премиерът Бойко Борисов е обсъдил с премиера на Франция Франсоа Фийон темата за поръчаните от България френски корвети, която той определи като неприятна. По думите на Борисов френската страна е излъгана в евтин Пи Ар и е обещавано като на сватба от предишното правителство.

Бойко Борисов каза, че в рамките на споразумението за стратегическо партньорство между България и Франция предишното правителство е поело ангажимента да закупим четири корвети, но сега това е невъзможно.
Бойко Борисов: Много неприятна тема, защото в бюджета не само че не са заложени за нови, а дори ремонтът на белгийските фрегати ще отиде към 150-160 милиона. Или по-точно, вече на всички е ясно, че старото българско правителство е направило умишлено бюджет на прогнозни резултати. Много ясно са виждали, че целият свят е в рецесия и криза и че всъщност това, което правят, залагайки на 4,7% ръст, знаейки, че това абсолютно няма да се случи, за да могат до май месец да харчат. Аз по-тежко очаквах да реагират, бих цитирал премиера, който буквално ми каза: „Ние все пак сме едно европейско семейство, ние разбираме вашите проблеми, ще се съобразим с тях”.

Френският премиер е декларирал подкрепата за АЕЦ „Козлодуй” и тези 300 милиона евро компенсации, за които настоява страната ни. По темата „Шенген” Фийон също е проявил разбиране за проблемите, които имат държавите от крайни граници и е обяснил, че Франция ще подкрепи отлагане с четири месеци програмата, за да се усвоят отпуснатите пари. Фийон, по думите на Борисов, е поел ангажимента да разговаря с френските компании за това, дали не биха искали да участват в строителството и на АЕЦ „Белене”. Има интереси, но засега не бива да се говори, преди това да е потвърдено на ниво премиер или президент, каза Борисов.

Предстои срещата на премиера с президента на Франция Никола Саркози в Елисейския дворец. Там темите ще са идентични – АЕЦ „Белене”, френското участие чрез компанията „Арева”, достъпът до други големи инфраструктурни обекти и поети ангажименти в отбранителния сектор, и не на последно място достъпът до френските компании до строителството на българските автомагистрали.